Заўвага: Глядзіце папярэджанне ў параграфе 1 гэтага раздзела.
Радыятар
Зняцце
Заўвага: Калі вы здымаеце радыятар з прычыны ўцечак, то ўлічыце, што невялікія ўцечкі часта можна ўхіліць з дапамогай герметыка для радыятараў, не здымаючы яго.
1. На мадэлях з 4-цыліндравымі рухавікамі зніміце вентылятар радыятара і яго кажух (параграф 5). На мадэлях з V-вобразнымі 6-ііпіндравымі рухавікамі адлучыце вузел вентылятара ад радыятара (параграф 5) і зрушыце яго назад, як мага далей.
2. Для таго, каб вам было зручна апусціць радыятар і выняць яго. зацягніце стаяначны тормаз, прыпадніміце перадок і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце ніжняе вечка радыятара.
3. Адлучыце ад радыятара ніжні шланг, а гэтак жа верхні, калі вы пакуль не адлучылі яго.
4. На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй адлучыце трубаправоды радыятара трансмісіі і заглушыце адтуліны, якія ўтварыліся.
5. На мадэлях з сістэмай кандыцыянавання паветра адкруціце гайкі або балты апоры кандэнсатара. Затым адлучыце кандэнсатар ад радыятара і прывяжыце яго да перадпакоя папярочкі маторнага аддзялення. Адлучыце праводку ад кампрэсара і датчыка мінімальнага ціску гэтай сістэмы.
Папярэджанне: Не адлучайце шлангі холадагенту.
6. Вывярніце балты кранштэйнаў апоры радыятара з падрамніка. Улічыце, што кранштэйны адрозніваюцца, як люстраныя адлюстраванні і таму замаркіраваныя для правільнай усталёўкі (гл. мал. 7.6,а,б). Збярыце ніжнія гумовыя апоры, улічваючы, якім бокам яны ўсталяваны, і складзеце іх для захоўвання.
7. Акуратна апусціце радыятар і выцягнеце яго з аўтамабіля (гл. мал.7.7).
Агляд
8. Пасля зняцця радыятара яго можна праверыць на наяўнасць уцечак і пашкоджанняў. Калі ён мае патрэбу ў рамонце, перадайце яго дылерам ці адмыслоўцам.
9. Бруд, а таксама казурак можна выдаліць з радыятара мяккай шчоткай або бруёй вады са шланга. Пры гэтым нельга загінаць оребрение.
Усталяванне
10. Усталёўка - у парадку, зваротным зняцці.
- а) На мадэлях з V-вобразнымі 6-ці цыліндравымі рухавікамі спачатку падніміце вузел вентылятара, змяшаўшы яго назад да рухавіка, як мага бліжэй. Пасля гэтага трэба ўсталяваць на месца радыятар, а затым замацаваць вентылятар (параграф 5).
- б) Пераканайцеся ў тым, што гумовыя апоры аселі на свае месцы ў падставе радыятара.
- в) Пасля ўстаноўкі запраўце сістэму астуджэння астуджальнай вадкасцю рэгламентаванага складу (раздзел 1).
- г) Запусціце рухавік і пракантралюйце ўцечкі. Пасля дасягнення звычайнай працоўнай тэмпературы, калі верхні шланг радыятара стане гарачым, паспрабуйце праверку ўзроўня астуджальнай вадкасці і пры неабходнасці дазапраўце сістэму.
- д) На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй праверце ўзровень і дадайце вадкасць у трансмісію (раздзел 1).
Пашыральны бачок
11. Калі рухавік цалкам астыне, зніміце вечка гарлавіны пашыральнага бачка, каб ухіліць ціск у сістэме, а затым усталюеце вечка.
12. Адлучыце ад бачка шлангі, спачатку адлучаючы верхні. Пасля адлучэння шлангаў зліце змесціва бачка ў чыстую ёмістасць. Калі вы зноў будзеце выкарыстоўваць вадкасць, захоўваеце яе ў зачыненай ёмістасці,
13. Вывярніце два ніта апоры бачка і раз'яднайце раз'ём датчыка ўзроўню астуджальнай вадкасці (пры наяўнасці) (гл. мал.7.13,а,б).
14. Вымыйце бачок і агледзіце яго на наяўнасць расколін ці пацёртасцяў. Пры неабходнасці заменіце яго.
15. Усталёўка - у парадку, зваротным зняцці. Запраўце сістэму астуджэння сумессю антыфрызу і воды ў адпаведных суадносінах (раздзел 1). Затым запусціце рухавік і, калі ён прагрэецца да звычайнай працоўнай тэмпературы (калі верхні шланг радыятара стане гарачым), паспрабуйце праверку ўзроўня і дазапраўце сістэму.
Каментары наведвальнікаў