Зняцце і ўстаноўка стойкі задняй падвескі (Седан і Хэтчбэк)

Заўвага: Для таго, каб зняць стойку задняй падвескі, трэба часова сціснуць шрубавую спружыну. Гэта трэба, каб уцягнуць шток поршня ў стойку і забяспечыць прастору для вымання стойкі з отбойника, размешчанага наверсе бэлькі задняй падвескі.

Зняцце

1. Падопрыце перадпакоі колы клінамі, затым прыпадніміце задок і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце якое адпавядае кола.

2. Адмацуеце праводку датчыка АБС (пры наяўнасці) і зніміце датчык з апоры восі (раздзел 9) (гл. мал. 11.2).



3. На мадэлях з адаптыўнай падвескай адмацуйце праводку ад стойкі і раз'яднайце электрараздым (гл. мал. 11.3).



4. На мадэлях з барабаннымі тормазамі ўсталюеце заціск на тармазны шланг задняга тормазу. Затым адкруціце гайку мацавання тармазнога трубаправода да гнуткага шлангу на стойцы падвескі. Вызваліце фіксатар і адлучыце гнуткі шланг ад стойкі.


5. На мадэлях з заднімі дыскавымі тормазамі вывярніце ніты мацавання суппорта тормазу з апоры восі (раздзел 9). Гідраўлічны шланг адлучаць не трэба. Абапрыце суппорт на падстаўку так, каб шланг не нацягваўся.

6. Адкруціце гайку мацавання злучальнага звяна задняга стабілізатара папярочнай устойлівасці да пярэдняга ніжняга рычага на які адпавядае боку аўтамабіля. Утрымлівайце злучальнае звяно пры адварочванні гайкі.

7. Вывярніце ніт мацавання рэактыўнага рычага да ніжняй часткі апоры восі. Ссуньце рычаг уніз (гл. мал. 11,7,а-у).





8. Вывярніце балты мацавання пярэдняга і задняга ніжніх рычагоў да апоры восі. Ссуньце рычагі ў бок (гл. мал. 11.8,а,б).



9. Абапрыце апору восі на перасоўны дамкрат. Затым вывярніце ніт заціску мацавання апоры восі да стойкі падвескі (гл. мал. 11.9,а,б).




10. Раскрыйце заціск на апоры восі з дапамогай манціроўкі. Адлучыце апору восі ад стойкі. Апусціце стойку на дамкраты як мага ніжэй так, каб не пашкодзіць трос ручнога тормазу (гл. мал. 11.10).



11. Усталюйце кампрэсар на спружыну і сцісніце яе так, каб вызваліць верхнюю і ніжнюю апоры ад яе намаганні (гл. мал. 11.11). Пры гэтым таксама вызваліцца кранштэйн, усталяваны на стойцы, які прыціснуты да гумовага отбойнику, размешчанага на верхняй частцы бэлькі задняй падвескі.



12. Падопры стойку. Затым усярэдзіне колавай нішы вывярніце два ніта мацавання верхняй апоры да дна (гл. мал. 11.12).




13. Трохі прыпадніміце стойку, каб уціснуць шток унутр амартызатара і вызваліць кранштэйны стойкі ад отбойника на бэльцы. Апусціце стойку і выцягніце яе з-пад аўтамабіля (гл. мал. 11.13).

Усталяванне

14. Усталюеце вузел стойкі (разам з кампрэсарам спружыны), уводзячы стойку праз колавую нішу. Усталюеце кранштэйны на отбойник, размешчаны на бэльцы задняй падвескі. Устаўце два ніта мацавання верхняй апоры да вымання дна і зацягніце іх патрабаваным момантам. Акуратна вызваліце кампрэсар, які сціскае спружыну так. каб яна ўстала ў верхняе і ніжняе сядло, а кранштэйны стойкі стаў на отбойник бэлькі. Адбойнік мае канічнае нутранне і кранштэйны стойкі павінен цалкам увайсці ў яго перш, чым спружына расціснецца.


15. Усталюйце апору задняй восі і злучыце яе са стойкай. Затым устаўце ніт заціску і зацягніце яго патрабаваным момантам.

16. Усталюйце на апору задняй восі пярэдні і задні ніжнія рычагі. Нажывіце балты.

17. Злучыце рэактыўны рычаг з ніжняй часткай апоры задняй восі і нажывіце ніт.

18. Усталюйце злучальнае звяно стабілізатара папярочнай устойлівасці на ніжні рычаг. Зацягніце гайку патрабаваным момантам.

19. На мадэлях з заднімі дыскавымі тормазамі ўсталюеце на апору восі кранштэйны суппорта і зацягніце балты патрабаваным момантам (раздзел 9). Праверце: тармазны шланг не павінен быць скручаны.

20. На мадэлях з заднімі барабаннымі тормазамі злучыце шланг са стойкай, усталюеце хамут, затым усталюеце тармазны трубаправод і зацягніце гайку яго мацавання. Зніміце заціск з тармазнога шланга і прапампуйце гідрасістэму (раздзел 9).

21. Злучыце электрараздым адаптыўнай падвескі (пры наяўнасці) і замацуеце праводку на стойцы.

22. Усталюйце датчык АБС (пры наяўнасці - гл. раздзел 9) і замацуеце праводку на стойцы.

23. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на грунт.

25. Зараз, калі аўтамабіль абапіраецца на падвеску, цалкам зацягніце крапежныя ніты рэактыўнага рычага і ніжніх рычагоў.