Megjegyzés: Az automata sebességváltó meghibásodását a motor gyenge teljesítményének öt fő oka okozhatja – nem megfelelő beállítás, a hidraulikus rendszer meghibásodása, mechanikai problémák, vagy számítógép- és hálózati hibák. A diagnosztikát a folyadék szintjének és állapotának ellenőrzésével kell kezdeni (lásd az 1. fejezetet), a kapcsoló- és a fojtószelep-mechanizmus beállítása. Akkor költsön "útvonal" tesztelés annak megállapítására, hogy a problémát helyesen azonosították-e, és szükség van-e további diagnosztikára.
Előzetes ellenőrzés
1. Melegítse fel a sebességváltót normál üzemi hőmérsékletre.
2. Ellenőrizze a folyadékszintet az utasításoknak megfelelően 1. fejezet.
A) ha a folyadékszint túl alacsony, adjon hozzá annyit, amennyi szükséges, majd ellenőrizze a külső szivárgást (lásd alább);
b) ha a folyadék szintje túl magas, engedje le a felesleget, majd ellenőrizze, hogy a leeresztett folyadék nem szennyezett-e hűtőfolyadékkal. Ha hűtőfolyadék van a motorból az automata sebességváltó-folyadékban, akkor a belső hűtő falai, amelyek elválasztják a sebességváltó-folyadékot a hűtőfolyadéktól, megsérülnek;
V) ha a folyadék habzik, engedje le és töltse fel a dobozt, majd ellenőrizze a hűtőfolyadék jelenlétét a sebességváltó-folyadékban és annak szintjét.
3. Ellenőrizze a motor alapjárati fordulatszámát.
Megjegyzés: ne kezdje el a tesztelést hibás motorral - először javítsa meg, és érje el a normál működést.
4. Ellenőrizze, mennyire szabadon mozog a fojtószelep-kábel. Szükség esetén állítsa be (6. szakasz).
Megjegyzés: A fojtószelep-kábel normálisan működhet, ha a motor le van állítva és hűvös, és meghibásodhat, ha a motor meleg. Ezért hideg és általában meleg motorral ellenőrizze.
5. Ellenőrizze a hajtásvezérlő mechanizmust (5. szakasz). Győződjön meg arról, hogy megfelelően van beállítva, és a mechanizmus simán működik.
Folyadékszivárgás diagnosztikája
6. A legtöbb folyadékszivárgást vizuálisan könnyű felismerni: a javítás ebben az esetben a tömítés vagy a tömítés cseréje.
A tömítés szivárog
7. Rendszeresen ellenőrizze az olajteknőt. Győződjön meg arról, hogy minden csavar a helyén van és meg van húzva, a tömítések jó állapotban vannak, és az olajteknő lapos.
8. Az edénytömítés szivárgását okozhatja a túl magas folyadékszint vagy nyomás, az eltömődött szellőzőnyílások, a serpenyőcsavarok túlhúzása, az edény tömítésének széleinek elszakadása, a tömítés felületének vagy magának a doboznak a testének sérülése, magának a tömítésnek a károsodása, repedések vagy hibák a dobozban. magának a doboznak az öntvényei.
Szivárog a tömítés
9. Ha a sebességváltó tömítése szivárog, annak oka lehet túl magas folyadékszint vagy nyomás, eltömődött szellőzőnyílások, sérült tömítésfurat, magának a tömítésnek a sérülése vagy nem megfelelő felszerelése, a tömítésen áthaladó sérült tengelyfelület és a laza csapágy.
10. Ellenőrizze, hogy a nívópálca-cső tömítése jó állapotban van-e. A cső megfelelően van-e beszerelve. Rendszeresen ellenőrizze a sebességmérő kimenetének környékét, hogy nincs-e szivárgás. Ha folyadék van a sebességváltóból, ellenőrizze a tömítőgyűrű épségét. Ellenőrizze az oldalsó hajtómű tengelyének olajtömítéseit is, hogy nem szivárog-e.
A hajótest szivárog
11. Ha maga a ház szivárog, cserélje ki.
12. Győződjön meg arról, hogy az olajhűtő tömlővégek szorosak és jó állapotban vannak.
Folyadék szivárog a szellőzőcsőből vagy a töltőcsőből
13. Lehetséges okok: a doboz tele van folyadékkal, hűtőfolyadék van a sebességváltó folyadékban, a nívópálca nem működik megfelelően, a szellőző vagy leeresztő nyílások eltömődtek.
Látogatói megjegyzések