Szakmai tippek szerelőknek (Fiesta 4)

Egy meglazult csavar vagy eltört csavarfej lelassítja és megnehezíti a munkát. Annak érdekében, hogy megvédje magát az ilyen eseményektől, íme néhány tipp és trükk a szakemberektől. A rozsdás menetes csatlakozást újra kell cserélni. Ez biztosítja a kapcsolat szükséges erősségét.

Rozsdás rögzítőelem lecsavarása

A rozsdás csavar vagy csavar eltávolítása előtt távolítsa el a szennyeződést és a rozsdát a szomszédos csavarmenetekről. Ellenkező esetben túl nagy a súrlódás a menet végén, ezért a csavar eltörik.

Tisztítsa meg a menet szabad részét drótkefével, és kezelje rozsdamentesítő szerrel. Ha gyors hatású rozsda-semlegesítőt használ, azonnal megkezdheti az anyák eltávolítását. Ha hagyományos semlegesítőt használ, várjon egy kicsit, mielőtt elkezdi eltávolítani a rozsdás kötőelemeket.

Tisztítsa meg a szálakat drótkefével, majd vigyen fel rozsdaeltávolítót a szálak felületére aeroszolos dobozból.

Ha a rozsdaeltávolító gyorsan működik, azonnal távolítsa el az anyát.

Egyéb rozsdaoldó csavargok (olaj, kerozin, gázolaj stb.) egy ideig hathatnak a rozsdára.



GYAKORLATI TANÁCSOK



Önzáró anyák

Az önzáró anyák szilárdan ülnek a meneteken, és nem lazulnak el a vibráció miatt. Ehhez műanyag betétekkel vagy kissé eltolt menetekkel rendelkeznek. Az önzáró anyákat csak egyszer használják, reteszelő hatásuk az ismételt használat során romlik.

A sérült anyák kicsavarása

Ha egy hatlapú csavar éleit egy villáskulccsal letépte, vagy a rozsda súlyosan megrongálta az csavar felületét, akkor csak az erő segít a kicsavarásban.

Csavarja le az anyát, erősen fogja meg egy állítható (gáz)kulccsal.

Ha ez nem segít, vágja le az anyát egy éles vésővel. Ilyen esetekben az autószerelő műhelyek gyakran használnak speciális eszközt, az úgynevezett "csavarkulcsot".

Könnyen hozzáférhető helyeken az csavar fémfűrésszel a menet mentén fűrészelhető.

Csavarja ki a belső hatlapú vagy belső torx csavarokat

Mielőtt elkezdené a csavar eltávolítását, távolítson el minden lehetséges szennyeződést a csavarfejről.

A hosszú hatlapú vagy csillag alakú foglalatok a legjobbak ezeknek a csavaroknak az eltávolításához.

A hagyományos villáskulcsokkal ellentétben (erejüket mindig átlósan fejtik ki), az adapterbe helyezett fejek a kalapácsütéseket is kibírják. Egy ütés - szükség esetén közvetlenül a csavar fejére - gyakran meglazítja a csavart, és megkönnyíti az eltávolítását.

Csavarja ki a hornyolt és csillagfejű csavarokat

Viszonylag rövid használat után a csavarok annyira berozsdásodhatnak, hogy a normál csavarhúzó már nem segít. Phillips fejű csavarokkal a helyzet még bonyolultabb: ha erős nyomást gyakorol a csavarhúzó fogantyújára, a csavarhúzó vége kiugrik. Ennek következtében néhány próbálkozás után a kereszt alakú rés levágódik, és a csavart gyakorlatilag lehetetlen kicsavarni.



Ha a csavar nem jön ki azonnal, vegyen egy erős nyelű csavarhúzót, és erős kalapácsütésekkel próbálja meg kicsavarni a csavarkötést a csavarhúzó markolatán.

Gyakran ez is elég, mivel leggyakrabban a csavar fején lévő rozsdaréteg egy kalapácsütés hatására eltörik, majd a csavar könnyen kifordítható.

Ha ez nem segít, használjon ütvecsavarhúzót. Az ütközőcsavarhúzó fogantyújának hátulján minden kalapáccsal végzett ütés után a munkarésze elfordul. Ezzel az eszközzel szinte minden csavart eltávolíthat.

Rögzítő kötés eltávolítása fúrással

Ha szerszámmal nem távolítható el a csavarfej, akkor csak a fúrás segít.

Először fúrja ki a csavarfejet egy nagy átmérőjű fúróval. Ha szükséges, először egy kis fúróval előkészítő furatot fúrhat a csavarfej közepébe.

Fej nélkül a csavart vagy lyukasztóval kiütik, vagy a másik oldalról fogóval kifordítják.

Ha ez nem sikerül, óvatosan fúrja át a menetes részt a megfelelő menetnél kisebb fúróval, és távolítsa el a maradék fémet.



GYAKORLATI TANÁCSOK

Munkavégzés nehezen elérhető helyeken

Ha nehezen hozzáférhető helyen kell csavart behajtani, akkor azt testgittel, rágógumival, ragacsos kenőanyaggal vagy szalagcsíkkal előre rögzítheti a szerszámhoz.

A csapok kicsavarása

Mivel a tőcsavarokat normál szerszámmal nem lehet kicsavarni, tegye a következőket.

Csavarjon fel nagyon szorosan két anyát egymás után a csap szabad menetes részére (retesz). Kicsavaráskor a kulcs az alsó anyát, becsavarásnál a felső anyát fogja meg.

Csavarok kifúrása nyírófejjel

Fontos, hogy a lehető legkevésbé sértse meg a szálakat.

Egy lyukasztó segítségével jelölje ki a fúró helyét a maradék csavar közepén.

Fúrja ki a maradék csavart: M8-as csavarméretig használhatja a menetes furathoz fúrót. A menetfurat a csavar átmérője menet nélkül. Az M6-os méretű csavaroknál a szabály a következő: a menet átmérőjét meg kell szorozni 0,8-cal. Példa: menetes csatlakozás M6 x 0,8 = menetes furat átmérője – 4,8. Az M8-nál nagyobb menetméretű csavarokat vékonyabb fúróval kell előfúrni.

A menetekben maradó fémmaradványokat húzóval vagy mágnesrúddal távolítják el. A legtöbb esetben azonban a szálakat újra kell fűzni.

Menetvágás

Mivel a könnyűfém kisebb szilárdságú, mint az acél, menetei nagyon könnyen megsérülnek. Ha van elegendő fém a régi szálak körül, akkor nagyobb átmérőjű szálakat is vághat. Ellenkező esetben egy autószerelő műhelyben szereltessen be egy menetes perselyt erre a helyre. A régi szálak további vágását vagy új szálak vágását három szakaszban hajtják végre. Ezért a megfelelő csapokat 1-es számú csapnak (egy gyűrű a nyakon), közbenső csapnak, 2-es számnak (két gyűrű a nyakon) és befejező csapnak, 3-as számnak nevezik (nincs gyűrű vagy három gyűrű a nyakon).

Az előfúrt furat folyamatosan olajjal van kenve. A nagyolástól kezdve a csapokat egymás után csavarják be és ki.



A csap elszakadásának elkerülése érdekében a vágást enyhe előreforgatással (maximum 1/8 fordulattal) kell elvégezni. Ezután a csapot vissza kell forgatni, amíg a fémforgács le nem törik, ez megakadályozza, hogy a csap beszoruljon a lyukba.



MŰSZAKI SZÓTÁR

Csavarméretek és meghúzási nyomatékok

A normál csavarokhoz és anyákhoz elegendő a szabványos meghúzási nyomaték. Az egyszerű rögzítők esztergálásakor a tapasztalt szerelők a kezükkel érzik a meghúzási nyomatékot. Ha nem bíznak ebben az érzésben, nyomatékkulcsot használnak. A következő meghúzási nyomatékok felelnek meg a leggyakoribb csavarkötéseknek:

Menet átmérő, mm	6	8	10	12	14
Meghúzási nyomaték, Nm*	10	25	49	85	135

* A megadott meghúzási nyomatékok nem felelnek meg a speciális rögzítési csatlakozásoknak és könnyűfém csatlakozásoknak.

(Ez a kiadvány a weboldalról kölcsönözve: FordBook.ru)