Через 10 тыс. км пробега автомобиля проверить и при необходимости отрегулировать степень натяжения ремня привода вентилятора и генератора, проверить крепление генератора к двигателю, крепление реле-регулятора, проводов на зажимах генератора й реле-регулятора, очистить от загрязнений и пыли генератор и реле-регулятор, с помощью шинного насоса удалить (продуть) пыль изнутри генератора. Подтянуть гайку крепления шкива и стяжные винты крышек генератора.
Через 60 тыс. км пробега проверить состояние щеток и зачистить контактные кольца.
Техническое обслуживание генератора и реле-регулятора
Проверка статьи: Морозова Лариса
Смотрите другие похожие статьи по теме:
• Правила эксплуатации и техническое обслуживание электростартеров (Силовое электрооборудование)
• Техническое обслуживание системы охлаждения (Устройство легковых машин)
• Техническое обслуживание стартера, звукового сигнала и… (Устройство легковых машин)
• Техническое обслуживание рулевого управления (Устройство легковых машин)
• Техническое обслуживание системы смазки (Устройство легковых машин)
• Правила эксплуатации и техническое обслуживание электростартеров (Силовое электрооборудование)
• Техническое обслуживание системы охлаждения (Устройство легковых машин)
• Техническое обслуживание стартера, звукового сигнала и… (Устройство легковых машин)
• Техническое обслуживание рулевого управления (Устройство легковых машин)
• Техническое обслуживание системы смазки (Устройство легковых машин)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Еще нет комментариев
Автоновости про Форд
Устройство легковых машин
Автоматические трансмиссии
Силовое электрооборудование
Советы автовладельцу
Анекдот про автомобили
покажите следующий