Неисправности генератора и реле-регулятора

            0      
Основными неисправностями генератора являются: загрязнение или замасливание контактных колец, износ и зависание щеток, обрыв или короткое замыкание в обмотках возбуждения и статора, окисление и обгорание контактов регулятора, неправильный зазор между ними.

Состояние генератора определяется по показаниям амперметра или по контрольной лампе. При включении зажигания стрелка амперметра отклоняется влево («Москвич») и показывает разряд аккумуляторной батареи или загорается контрольная красная лампа на щитке приборов (ВАЗ и ЗАЗ). При работе двигателя с повышенной частотой вращения коленчатого вала амперметр должен показывать заряд батареи (стрелка отклоняется вправо), а контрольная красная лампа гаснуть.

Если при работе двигателя на всех режимах амперметр показывает разряд или горит контрольная красная лампа, неисправны генератор, реле-регулятор, регулятор напряжения или амперметр. Для устранения неисправности нужно проверить натяжение ремня привода генератора, надежность крепления проводов на зажимах генератора и реле-регулятора, ослабшие соединения подтянуть, завести двигатель и проверить действие генератора. Если неисправность не устранилась, вывернуть винты, снять крышку щеткодержателя и щеткодержатель со щетками, протереть ветошью, смоченной бензином, контактные кольца, обгоревшие контактные кольца зачистить мелкой стеклянной шкуркой, проверить состояние щеток, изношенные —заменить. При наличии других неисправностей генератор подлежит ремонту.





Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев




Анекдот про автомобили
покажите следующий