Ford Mondeo абсталяваны генератарам трохфазнага току марак Bosch, Mitsubishi ці Ford. У залежнасці ад мадэлі і абсталяванні ўсталёўваюцца генератары рознай магутнасці.
Генератар прыводзіцца ў дзеянне ад каленчатага вала праз Клінава рэмень. Пры гэтым ротар пры дапамозе абмоткі ўзрушанасці круціцца ўсярэдзіне нерухомай абмоткі стартара са хуткасцю ўдвая большай хуткасці рухавіка.
Па графітавых шчотках і кантактным кольцам ток узрушанасці працякае ў абмотку ўзрушанасці. Пры гэтым узнікае магнітнае поле. Становішча магнітнага поля па стаўленні да абмоткі статара стала змяняецца ў адпаведнасці з паваротам ротара. У выніку гэтага ў абмотцы статара цячэ пераменны ток.
Паколькі ад генератара адбываецца зарад батарэі, трохфазны ток пераўтворыцца праз выпрамнікі, змантаваныя на дыёднай плаце, у сталы ток. Рэгулятар напругі змяняе ток зарада шляхам уключэння і выключэнні току ўзрушанасці ў адпаведнасці са станам зарада батарэі. Адначасова рэгулятар падтрымлівае працоўную напругу сталым, роўным каля 14 У, незалежна ад ліку абарачэнняў.
Агульныя звесткі аб генератары (Мандэа 1)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Кошалеў Апанас
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Каментары наведвальнікаў
Яшчэ няма каментароў
Мандэа 4
Мандэа 3
Мандэа 2
Мандэа 1 і 2
Мандэа 1
- Агульная інфармацыя
- Дапаможнік карыстальніка
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма выпуску
- Сістэма харчавання
- Улоўліванне пароў паліва
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывады колаў
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Сістэмы бяспекі
- Электраабсталяванне
- Электрапрыборы
- Фары і асвятленне
- Акумулятар і генератар
Мандэа 3
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Абсталяванне працоўнага месца
- Сыход за аўтамабілем
- Дапамога пры няспраўнасцях
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Паліўная сістэма
- Трансмісія
- Шасі
- Хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Электраабсталяванне
- Святло і прыборы
- Акумулятар і генератар
- Прынцыповыя схемы
Мандэа 2
- Агульная інфармацыя
- Дапаможнік карыстальніка
- Абслугоўванне і догляд
- Колы і дыскі
- Сілавы агрэгат
- Рухавік V16
- Duratec VЕ
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэмы харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывады колаў
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска (седан)
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Абслугоўванне тармазоў
- Электраабсталяванне
- Акумулятар і генератар
- Святло і прыборы
Мандэа 1 і 2
- Агульная інфармацыя
- Дапаможнік карыстальніка
- Дадзеныя аўтамабіля
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Перыядычнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Рухавік
- 4-цыліндравы
- 6-ці цыліндравы
- Здыманне і рамонт
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная/выхлапная сістэмы
- Упраўленне выкідамі
- Сістэмы запуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
Мандэа 1
- Агульная інфармацыя
- Сыход за аўтамабілем
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма запальвання
- Паліўная/выхлапная сістэмы
- Упырск паліва (бензін)
- Упырск паліва (дызель)
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Скрынка перадач
- Шасі
- Падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы, замкі і вокны
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Асвятленне і сігналізацыя
- Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
- Электрычныя схемы