Капот рухавіка, вечка багажніка і дзверы прышрубаваны і могуць быць лёгка заменены. Пры мантажы неабходна ўсталёўваць правільны памер паветранага зазору (= шырыня зазору паміж якая адпавядае здымнай дэталлю кузава і кузавам), у адваротным выпадку, напрыклад, можа бразгатаць дзверы, падчас руху можа з'явіцца падвышаны шум сустрэчнага струменя паветра. Адлегласць паміж рухомымі дэталямі кузава і кузавам павінна быць раўнамерным па ўсёй даўжыні. Дапушчальна адхіленне не больш за 1 мм.
Тэхніка бяспекі пры кузаўных працах
Пры правядзенні зварачных ці іншых іскраўтваральных прац зблізку акумулятара яго неабходна зняць.
Увага! З прычыны зняцця клем з акумулятара знішчаюцца "працоўныя параметры" у электронным назапашвальніку блока кіравання рухавіком і ўсталяваны супрацьугонны радыёкод у электронным назапашвальніку радыёкода.
Пры правядзенні фарбавальных прац тэмпература ў сушыльнай камеры або ў зоне падагрэву не павінна быць больш за 80°. У адваротным выпадку ўзнікае небяспека пашкоджання электронных прыбораў.
Тэкст даступны на ўказаным інфа-партале (www.fordbook.ru)