Калі ў сістэме папярэдняга разагравання вашага дызеля мяркуецца наяўнасць дэфекту, тое трэба дзейнічаць наступным чынам:
|
ПАРАДАК ВЫКАНАННЯ |
- Праверце засцерагальнікі ў электрыку рухавіка.
- Ці ў парадку асноўны засцерагальнік (раздым 1) бартавога энергазабеспячэння?
- Калі тут няма непрыемнасцяў, з дапамогай мультыметра праверце напругу на свечках напальвання.
- Яно павінна складаць мінімум 11,5 Вольт, калі не так, заменіце свечкі.
- Для гэтага адлучыце провад адной з чатырох свечак напальвання.
- Падлучыце кантрольную лямпу паміж масай і які адпавядае злучальным провадам.
- Адлучыце штэкер датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і пакладзяце ў надзейнае месца.
- Усталюйце ключ запальвання ў становішча "Папярэдні разагрэў".
- Калі кантрольная лямпа гарыць на працягу 20 секунд, напруга на свечках напальвання прысутнічае і час разагравання, усталёўванае прыладай кіравання, правільнае.
- Калі кантрольная лямпа не загараецца, праверце асноўны засцерагальнік ці рэле папярэдняга разагравання.
- Калі час напальвання не дасягаецца, пашукайце няспраўнасць у блоку кіравання.
|
|
Зыходны артыкул размешчаны на www.fordbook.ru