Каталітичний нейтралізатор

Загальний опис

1. Каталітичний нейтралізатор (див. малюнок) призначений для зменшення вмісту у вихлопі гідрокарбонатів, окису вуглецю та окису азоту Нейтралізатор "спалює" ці компоненти, перетворюючи їх у воду і двоокис вуглецю (шляхом нагріву, прискорюючи хімічну реакцію між складовими.



2. Нейтралізатор дуже схожий на глушник, він розташований у вихлопній системі відразу ж за короткою секцією труби під випускним колектором (для його перевірки та заміни доведеться підняти автомобіль).

3. Попередження: якщо в нейтралізатор потрапить велика кількість бензину, що не згорів, він може перегрітися і загорітися. Завжди дотримуйтесь наступних застережень:

• користуйтеся НЕЕТІЛОВАНИМ бензином;
• уникайте тривалої роботи на холостому ході;
• не змушуйте двигун працювати при майже порожньому баку;
• уникайте руху під ухил із вимкненим запаленням.

Перевірка

Примітка: роботу каталітичного нейтралізатора можна проконтролювати інфрачервоним датчиком Щоб провести таку перевірку, зверніться до фахівця. Візуально можна проконтролювати стан нейтралізатора за такими ознаками.

4. Перевірте болти на фланці між ріжковою секцією вихлопної труби та переднім кінцем каталітичного нейтралізатора, а також U-подібний болт, що кріпить задній кінець нейтралізатора до вихлопної труби – вони повинні бути щільно затягнуті. Перевірте щільність затискачів, що фіксують кінці обох шлангів від системи впуску повітря у випускний колектор до каталітичного нейтралізатора.

5. Перевірте сам нейтралізатор на вм'ятини (максимум 19 мм (3/4 дюйма) глибиною) та інші пошкодження, які можуть вплинути на його працездатність.

6. Перевірте пластини теплоізоляції, розташовані над та під каталітичним нейтралізатором. Може бути пошкодження.

Заміна елементів

Ранні моделі чотирициліндрових двигунів / 3.8LV6 двигуни (двоступеневий каталізатор, під корпусом)

Попередження: не намагайтеся знімати каталітичний нейтралізатор, доки система вихлопу повністю не охолоне.

7. Підніміть автомобіль та надійно встановіть його на стійках. Змастіть болти затискачів маслом, що добре проникає, нехай воно вбереться.

8. Відкрутіть фланцеві болти з фланця між "ріжковою" (вигнутою) та вихлопною тубами (див. малюнок). Зніміть старі прокладки, якщо вони прилипли до труб.




9. Звільніть затискачі шлангів (див. малюнок) та від'єднайте шланги з входів у трубки системи впуску повітря у випускний колектор.



10. Викрутіть U-подібний болт (див. малюнок) із задньої частини з'єднання каталітичного нейтралізатора та вузла головної вихлопної труби.



11. Зніміть каталітичний нейтралізатор.


12. Встановлюйте у зворотному порядку. На фланці поставте прокладку вихлопної труби.

13. Слід перевірити, а за потреби і замінити гумові тримачі вихлопної труби, поки автомобіль піднято (див. розділ 4).

14. Заведіть двигун, уважно перевірте витік у системі вихлопу.

Двигуни 3.0L/3.8LV6 (двоступінчастий каталізатор, під двигуном)

15. Підніміть автомобіль та надійно встановіть його на стійках. Змастіть болти затискачів маслом, що добре проникає.

16. Від'єднайте електропровід від датчика вмісту кисню у вихлопних газах (EGO).

17. Викрутіть болти з фланців на обох кінцях трубки каталітичного нейтралізатора (див. малюнок).



18. Зніміть трубку каталітичного нейтралізатора (див. малюнок).



19. Установку виконуйте у зворотному порядку. Не забудьте встановити нові прокладки на фланці.

20. Заведіть двигун, перевірте витоку.