Немає сумнівів, салон автомобіля Fiesta затишний та зручний. У розд. «Салон» наведено роботи з технічного обслуговування та ремонту, які можна виконати самостійно, наприклад, усунути несправності електричного склопідйомника або замінити лампу освітлення салону. Слід мати на увазі, що регулярний догляд за салоном при подальшому продажу автомобіля дозволить значно підвищити його ціну.
Опалення та вентиляція
Мал. 16.1. Розташування елементів системи вентиляції та опалення під панеллю приладів
Частина повітряного потоку, що обтікає автомобіль, перед вітровим склом потрапляє всередину салону. Свіже повітря проходить через фільтр уловлювання пилу (і пилку рослин) та вентилятор. Щоб скла автомобіля та у вологу погоду залишалися чистими, під час поїздки вони примусово обдуваються повітрям. При закритих дефлекторах та скла примусова вентиляція забезпечує постійну циркуляцію повітря. Положення напрямних повітря заслінок та дефлекторів дозволяє встановлювати різні режими вентиляції або обігріву салону. Свіже зовнішнє повітря проходить через алюмінієві пластини радіатора нагрівника, розташованого під панеллю приладів, і нагрівається до необхідної температури (рис. 16.1). Без нагнітального вентилятора обігрівача ефективність вентиляції залежить від швидкості руху автомобіля, тому при поїздках на короткі відстані та в міському режимі вмикайте вентилятор у положення «1» або «2», у цьому випадку незалежно від швидкості руху повітряний потік швидше розподіляється в салоні автомобіля. Циркуляція повітря підтримується чотиришвидкісним вентилятором, розташованим перед радіатором обігрівача.
Мал. 16.2. Напрямок потоків повітря з дефлекторів панелі приладів
Система кондиціювання повітря видаляє зайве тепло та вологу із салону. Хладагент, що циркулює у вигляді рідини у тій частині системи, де підтримується високий тиск, випаровується і перетворюється на газ на ділянці низького тиску. При розширенні газу відбувається охолодження, що супроводжується відбором тепла з повітря, що подається вентилятором в салон, та зниження його температури. Далі в міру проходження через конденсатор холодоагент віддає поглинене тепло навколишньому повітрі. Цикл відбору тепла триває нескінченно довго в міру циркуляції холодоагенту замкнутим контуром. З повітря, що подається до салону через повітряні заслінки та дефлектори, видаляється волога внаслідок конденсації на випарнику холодильної камери (рис. 16.2).
Коментарі відвідувачів