Генератар

Мабільная сілавая ўстаноўка: кампактны генератар

2 — Статар, 3 — Ротар, 4 - Электронны палявы рэгулятар з трымальнікам вугальных шчотак,	5 — Кантактнае кольца, 6 — прыбор, 7 - Вентылятар

Генератар з'яўляецца кампактнай «электрастанцыяй». Ён сілкуе пры які працуе рухавіку ўсе электрычныя агрэгаты токам і забяспечвае сваёй залішняй энергіяй акумулятарную батарэю. У Mondeo ва ўнісон працуюць трохфазныя генератары на 12 Вольт з магутнасцю 90 Ампер. Яны прыводзяцца ў дзеянне з дапамогай паліклінавых рамянёў і круцяцца прыкладна з падвоенай частатой кручэння рухавіка. Генератары трохфазнага току выпрацоўваюць зменны ток, які ўбудаваны ў корпус прыбор пераўтворыць у сталы ток. Неабходная бартавая напруга абмяжоўвае ўсталяваны з зваротнага боку генератара рэгулятар напругі. Генератары зараджаюць бартавыя акумулятары і, акрамя таго, забяспечваюць усіх падлучаных электрычных спажыўцоў.

Асцярожна з акумулятарам - рэгуляванне зараднай сістэмай з дапамогай РСМ

Халодная акумулятарная батарэя найболей эфектыўная для высокіх высілкаў, цёплы акумулятар, наадварот, асвяжае малой напругай. Гэты факт Ford улічвае ў Mondeo з дапамогай дарагой сістэмы рэгулявання: зарадная сістэма знаходзіцца пад наглядам зверху, а менавіта, блока кіравання трансмісіі (РСМ): ён узгадняе зарадную напругу з дапамогай сігналу датчыка тэмпературы якое ўсмоктвае паветра (IAT) з бягучай тэмпературай акумулятара. Акрамя таго, ён разлічвае для акумулятара аптымальна неабходнае значэнне напругі і пасылае сігнал з яго на рэгулятар.



Адначасова РСМ кіруе і кантралюе выйсце генератара. Пры вялікім расходзе току або разраджаным акумулятары сістэма, напрыклад, павялічвае частату кручэння на халастым ходу. Каб падчас працэсу запуску мінімізаваць нагрузку рухавіка (стартара, акумулятара), якая праслізгвае муфта раз'ядноўвае раменный шкіў ад вала якара: генератары Mondeo працуюць толькі пры максімальнай нагрузцы, калі працуе рухавік. РСМ увесь час павялічвае пры гэтым магутнасць генератара з дапамогай паказанай муфты. Не спрабуйце нічога рабіць з дэфектным генератарам Mondeo гэта тыповы варыянт для майстэрні.

ТЭХНІЧНЫ СЛОВАР

Вымярэнне напругі, току і супрацівы Калі неабходна ведаць, ці ў тэхнічным парадку знаходзяцца розныя электрычныя спажыўцы на борце вашага Mondeo, не трэба адразу бегчы за аўтаэлектрыкам: на рынку ёсць шэраг кантрольных прыбораў, з дапамогай якіх можна самастойна праверыць стан электрычнага абсталявання. Кантрольная лямпа (з ігольчастым кантактам): яна прызначаная для праверкі таго, ці маецца ў вызначаным электрычным ланцугу напруга. Чым святлей гарыць лямпа, тым больш у ланцугі напруга. З дапамогай іголкі лямпы проста пратыкаецца ізаляцыя правяранага провада. Клема провада лямпы падлучаецца да масы (напрыклад, клеме 31 акумулятара "мінусавай полюс", корпусу рухавіка, аголеным метале кузава). Увага: кантрольная лямпа не прыдатная для правядзення вымярэнняў на электронных прыладах (напрыклад, у блоку кіравання). Для гэтага выкарыстоўваецца пробнік са святлодыёдам – кантрольным лямпам патрабуецца шмат магутнасці. Пробнік са святлодыёдам: У залежнасці ад выканання дадзены прыбор можа вымяраць сталую і пераменную напругу ў інтэрвале ад 6 да каля 700 Вольт. Індыкацыя наяўнасці напругі ажыццяўляецца візуальна з дапамогай святлодыёда. Падобныя прыборы маюцца ў продажы па даступных коштах з 5 эўра. Мультыметр (універсальны вымяральны прыбор): Прызначаны для вымярэння напругі, сілы току (пераменны/пастаянны ток) і супрацівы. Падыходныя прыборы з лічбавай індыкацыяй вынікаў вымярэння можна выявіць у крамах аўтапрыналежнасцяў па коштах ад 8 еўра. Электрасілкаванне такіх прыбораў, як правіла, ажыццяўляецца ад батарэек. Вымярэнне напругі: Для таго каб, напрыклад, вымераць з дапамогай мультыметра напруга акумулятара пры растуленым вонкавым ланцугу, неабходна падлучыць пазначаны «-» чорны провад да клемы 31 (мінусавы полюс) акумулятара або масе. Чырвоны провад «» вымяральнага прыбора варта падлучыць да плюсавой клемы 30 акумулятара (плюсавы полюс) або да вымяранага провада. Калі прыбор паказвае прыкладна 10,4 Вольт, тое гэта паказвае на дэфект у вочку акумулятара. Яшчэ раз праверце напругу акумулятара пры ўключэнні стартара. Калі яно складае каля 5 Вольт (/- 0,5 У), гэта азначае, што з акумулятарам не ўсё ў парадку. Вымярэнне сілы току. Для гэтага неабходна раз'яднаць электрычны ланцуг і ўставіць у яго вымяральны прыбор. Для правядзення шэрагу вымярэнняў у аўтамабілі суцэль досыць адлучыць раздым і затым падлучыць прыбор паміж раздымам і кантактным язычком. Увага: зважайце на ўсталяваны ў прыборы дыяпазон вымярэнняў свайго мультыметра. Да такіх спажыўцоў, як стартар, цякуць вельмі моцныя токі, якія пры няправільнай усталёўцы могуць вывесці прыбор з ладу. Вымярэнне супраціву: З дапамогай мультыметра можна праверыць, ці прапускае ток провад або выключальнік. Калі ток цячэ бесперашкодна, то прыбор паказвае значэнне 0. Калі дзе-небудзь у ланцугі маецца дэфектны провад або выключальнік, то вынік вымярэння роўны бясконцасці. Акрамя таго, з дапамогай мультыметра можна ўсталяваць, які ўнутраны супраціў мае вызначаны электрычны элемент. Схематычнае падлучэнне мультыметра: ток (А), напружанне (V) і супраціў (W). Спажыўцамі з'яўляюцца, напрыклад, лямпы, электрарухавікі ці стартар