Мал. 193. Расцісканне заціскной шлицы паваротнага кулака
- устаўце паваротны кулак у падвеску і ўсталюеце над ніжнім бокам амартызатарнай стойкі, пры неабходнасці ізноў адкрыйце заціскны шлиц апісваным вышэй спосабам (ключ з унутраным шасцісценнікам трэба ўстаўляць так, як паказана на мал. 193);
Мал. 192. Месцазнаходжанне заціскнога ніта злучэння амартызатарная стойка-паваротны кулак
- устаўце заціскны ніт у адтуліну, паказанае на мал. 192, загарніце гайку з другога боку і зацягніце момантам 85 Н·м;
- устаўце вал прывада ў колавы падшыпнік і паваротны кулак, як апісана ў адпаведным падраздзеле, пры гэтым прывадны вал знутры увядзіце праз паваротны кулак і надзеньце знадворку фланец ступицы кола;
- замацуеце папярочны рычаг падвескі на паваротным кулаку і ўстаўце са зваротнага боку заціскны ніт галоўкай уніз (не забудзьцеся пра пакрыццё, прызначанае для абароны шаравога шарніра ад пашкоджанняў);
- пры неабходнасці злёгку прыадчыніце заціскны шлиц устаўкай штыфта ў паваротны кулак (штыфт у паваротны кулак уводзіцца знізу), зацягніце гайку момантам 83 Н·м, для чаго ўсталюеце дынамаметрычны ключ на гайку і ўтрымлівайце ніт (ніт трэба сапраўды ўставіць у пазу хваставіка галоўкай);
- усталюеце датчык ABS (пры наяўнасці) і зацягніце ніт мацавання датчыка момантам 10 Н·м;
- далучыце папярочную рулявую цягу да рычага рулявога механізму і зацягніце гайку момантам 37 Н·м (гайку абавязкова заменіце);
- усталюеце суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму, пры гэтым зацягніце ніты момантам 120 Н·м;
Мал. 188. Паслабленне мацавання амартызатарнай стойкі ў маторным адсеку
- Прымацуеце амартызатарную стойку да верхняга ўпора, гайкі, паказаныя на мал. 188, зацягніце момантам 46 Н·м;
- усталюеце дыск колавага тармазнога механізму, кола і апусціце аўтамабіль на колы;
- усталюеце вал прывада, як апісана ў адпаведным падраздзеле, зацягніце гайку вала момантам 340 Н·м, зацягніце колавыя гайкі момантам 85 Н·м.
Каментары наведвальнікаў