2. Устаўце верхняе компрессіонные кольца ў першы цыліндр і праштурхніце яго дном поршня ў ніжнюю частку цыліндру. Пры гэтым кольца будзе размешчана перпендыкулярна сценкам цыліндру (гл. мал. 17.2). Прасуньце кольца ў зону яго размяшчэння, якая адпавядае НМТ.
3. Для вымярэння кантавага зазору кольцаў уводзіце мацы паміж тарцамі кольца, пакуль не падбераце мац, які адпавядае шырыні зазору (гл. мал. 17.3). Шчуп павінен уваходзіць у зазор з невялікім супрацівам. Параўнайце вынік вымярэння з Тэхнічнымі патрабаваннямі. Калі зазор больш ці менш які рэгламентуецца, паўторыце праверку каб пераканацца ў тым, што вы кантралюеце спраўныя кольцы. Калі ж вынік вымярэнняў вас не задавальняе, тое трэба выканаць кантроль цыліндраў у дылераў, якія могуць сапраўды вызначыць, які з кампанентаў зношаны і рэкамендаваць найлепшы спосаб узнаўлення рухавіка.
4. Калі кантавы зазор у кольцы занадта малы, тое яго можна павялічыць, подпиливая тарцы надфілем. Калі ж зазор вялікі, тое гэта нармальна, пакуль ён не перавышае ўсталяванай мяжы. Калі зазор больш рэгламентуемага мяжы, тое неабходна праверыць памеры ўсіх кампанентаў, а таксама новых запасных частак.
5. Паўтарыце працэдуру для ўсіх каляіны, якія вы будзеце ўсталёўваць у першы цыліндр, а таксама ў астатнія цыліндры. Усталёўвайце кампаненты на свае месцы.
6. Усталюйце поршневыя кольцы наступным чынам. Калі вы будзеце ўсталёўваць ранейшыя кольцы, то не забудзьцеся аб пазнаках, зробленых пры зняцці, каб кольцы патрапілі на свае месцы і ўсталі ў іх адпаведным бокам. На новых кольцах звычайна маецца маркіроўка верхняй паверхні (у выглядзе ўказання на памер тыпу "STO" ці "ТОР"). Кольцы трэба ўсталёўваць маркіроўкай уверх (гл. Мал. 17/06).
Заўвага: Заўсёды выконвайце інструкцыі, якія пастаўляюцца разам з камплектам каляіны. Не змяняйце месцамі верхняе і другое компрессіонные кольцы, бо звычайна яны маюць розныя перасекі.
7. Маслаздымнае кольца (самае ніжняе на поршні) звычайна ўсталёўваецца першым. Яно складаецца з трох асобных секцый. Уцягніце ў канаўку сярэднюю секцыю (гл. мал. 17.7,а). Пры наяўнасці элемента, які прадухіляе праварот, пераканаецеся ў тым, што ён устаўлены ў адтуліну, размешчанае ў канаўцы кольца. Затым устаўце ніжнюю секцыю кольца. Не выкарыстоўвайце прынаду для ўсталёўкі поршневых кольцаў пры ўсталёўцы секцый маслосъемного кольцы, каб не пашкодзіць іх, а паступайце наступным чынам. Усталюйце адзін канец секцыі ў канаўку паміж сярэдняй секцыяй і торыем канаўкі, зафіксуйце яе на месцы і, праводзячы пальцам вакол поршня, запіхвайце секцыю ў канаўку (гл. мал. 17.7,6). Усталюеце верхнюю секцыю такім жа спосабам.
8. Пасля ўсталёўкі трох секцый маслосъемного кольцы пераканаецеся ў тым, што верхняя і ніжняя секцыі вольна паварочваюцца ў канаўцы.
9. Другое компрессіонные кольца усталёўваецца пасля маслосъемного. А пасля яго трэба ўсталяваць верхняе компрессіонные кольца. Усталюйце гэтыя кольцы маркіроўкай уверх і не блытайце іх месцамі. Не раскрывайце кольца больш, чым гэта неабходна, для таго, каб надзець яго на месца.
10. Пасля ўсталёўкі поршневых кольцаў размесціце іх кантавыя зазоры пад 120° па стаўленні сябар да сябра. Такую ж працэдуру выканайце для астатніх поршняў і кольцаў.
Каментары наведвальнікаў