Розташування плавких сполучних ланок на Вашому автомобілі можна визначити відповідно до схеми проводів в кінці цього розділу.
Плавкі сполучні ланки не ремонтують. Замінюючи ланку, переконайтеся, що нова точність відповідає йому за калібром, довжиною та ізоляцією.
Попередження: не плутайте плавну сполучну ланку та опір. Провід опору зазвичай довший, на ньому є напис, що попереджає "Resister - не cut or splice" "Опір - не обрізати і не зрощувати".
Плавкі сполучні ланки зарядної системи
1. Заміна плавкого ланки системи зарядки проводиться так:
- а) Від'єднайте дріт від мінусової клеми акумулятора.
- б) Від'єднайте плавку ланку від дроту, або від'єднайте вушко контакту плавкого ланки від клеми акумулятора реле стартера (у деяких автомобілях плавкий з'єднувач є петлю зовні пучка проводів).
- в) Відріжте пошкоджену ланку від проводів, до яких вона приєднана.
- г) Припаяйте нову плавку ланку до тих дротів, від яких було відрізано стару.
- д) Ретельно обмотайте місця з'єднання ізоляцією.
- е) Надійно під'єднайте провушину контактної клеми до шпильки акумулятора на реле стартера.
Примітка: деякі плавкі ланки (див. малюнок) мають вушко клеми на одному кінці під шпильку 5/16 дюйма. У випадках, коли немає необхідного контакту, використовуйте одну з показаних плавких ланок зі знятим з обох кінців ізолятором.
- ж) Встановіть дроти так. як вони були раніше.
- з) Під'єднайте мінусовий кабель акумулятора.
- і) Перевірте роботу ланцюга.
5.1 б. Деталі для ремонту плавких сполучних ланок.
1. Зніміть трубчастий вініловий екран.
2. Перед тим, як обтискати плавку з кінцями проводів, знову встановіть її поверх плавкого ланки.
3. Ізолента.
5. Ремонт з використанням калібру 17 (9 дюймів довжини - жовтий), плавкої ланки для ланцюгів повітряного кондиціонера (2) 687 Е та 261 А, розташованих у моторному відсіку.
4. Плавка ланка.
6. Варіант ремонту для будь-якої внутрішньої плавкої ланки – для кожного ланцюга використовується свій калібр ланки.
7. Варіант ремонту з використанням плавкої ланки певного калібру з контактом – вушком.
8. Три плавкі ланки.
9. Варіант ремонту з'єднання трьох легко плавких ланок до одного потужного калібру дроту живлення.
10. D3AZ - 14488 - Y стиковий з'єднувач для дротів калібром 10-12.
11. Провід калібру 10-12.
12. Обтиск подвійного дроту.
13. Провід легкого калібру.
14. D3AZ - 14488 - Y стиковий з'єднувач для дротів калібром 14-16.
Всі інші плавкі сполучні ланки
2. При роботі з усіма іншими плавкими ланками, що згоріли, проводьте наступні процедури.
- а) визначте пошкоджений ланцюг, його розташування та причину розриву плавкої ланки.
- б) від'єднайте мінусовий провід акумулятора.
- в) виріжте пошкоджену плавку ланку і викиньте її.
- г) визначте потрібну плавку ланку, простежте за правильністю приєднання ланки до проводки
- д) застосовуйте з'єднувачі та проводи у потрібних місцях, заізолюйте ізолентою.
4. Для заміни плавкого ланки окремого ланцюга в пучку проводів. виріжте пошкоджену ділянку, зачистіть провід з двох кінців від ізоляції приблизно на 1/2 дюйма і під'єднайте за допомогою двох стикових з'єднувачів відповідного розміру плавку ланку, що замінюється, до оголених проводів ланцюга. З'єднувачі та дроти заізолюйте ізолентою.
5. При роботі з плавкою ланкою у якого на одному з кінців є вушко (як у ланцюгу зарядки), виріжте плавку ланку, що згоріла, за місцем припою, зачистіть провід на 12.7 мм (1/2 дюйма) від обрізаного кінця і приєднайте відповідне нове плавке з вухом до зачищеного кінця дроту за допомогою стикового з'єднувача, і заізолюйте стрічкою.
6. Підключіть провід до мінусової клеми акумулятора.
7. Перевірте роботу системи.
Оригінал можна знайти на цьому ресурсі (FordBook.ru)