Размяшчэнне топкіх злучальных звёнаў на канкрэтна Вашым аўтамабілі можна вызначыць паводле схемы правадоў у канцы гэтага раздзела.
Топкія злучальныя звёны не рамантуюць. Замяняючы звяно, пераканайцеся, што новае ў дакладнасці адпавядае яму па калібры, даўжыні і ізаляцыі.
Папярэджанне: не блытайце топкае злучальнае звяно і супраціў. Провад супраціву звычайна даўжэй, на ім маецца надпіс, які папярэджвае "Resister - don't cut or splice" "Супраціў - не абразаць і не зрошчваць".
Топкія злучальныя звёны зараднай сістэмы
1. Замена топкага звяна сістэмы зарадкі праводзіцца наступным чынам:
- а) Адлучыце провад ад мінусовай клемы акумулятара.
- б) Адлучыце топкае звяно ад правады, або адлучыце вуш кантакту топкага звяна ад клемы акумулятара рэле стартара (у некаторых аўтамабілях топкі злучальнік уяўляе сабой пятлю звонку пучка правадоў).
- в) Адрэжце пашкоджанае звяно ад правадоў, да якіх яно падлучана.
- г) Прыпаяйце новае топкае звяно да тых правадоў, ад якіх было адрэзана старое.
- д) Старанна абматайце месцы злучэння ізаляцыяй.
- е) Надзейна падлучыце вуш клемы кантакту да шпількі акумулятара на рэле стартара.
Заўвага: некаторыя топкія звёны (гл. малюнак) маюць вуш клемы на адным канцы пад шпільку ў 5/16 цалі. У выпадках, калі няма неабходнага ў кантакце, выкарыстоўвайце адно з паказаных топкіх звёнаў са знятым з абодвух канцоў ізалятарам.
- ж) Усталюйце правады так. як яны былі раней.
- з) Падлучыце мінусовы провад акумулятара.
- і) Праверце працу ланцуга.
5.1, б. Дэталі для рамонту топкіх злучальных звёнаў.
1. Зніміце наяўны трубчасты вінілавы экран.
2. Перад тым, як абціскаць топкае звяно з канцамі правадоў, ізноў усталюеце яго па-над топкага звяна.
3. Ізаленту.
5. Рамонт з выкарыстаннем калібра 17 (9 цаляў даўжыні - жоўты), топкага звяна для ланцугоў паветранага кандыцыянера (2) 687 Е і 261 А, размешчаных у маторным адсеку.
4. Топкае звяно.
6. Варыянт рамонту для любога ўнутранага топкага звяна - для кожнага ланцуга выкарыстоўваецца свой калібр звяна.
7. Варыянт рамонту з выкарыстаннем топкага звяна вызначанага калібра з кантактам - вушам.
8. Тры топкія звяна.
9. Варыянт рамонту злучэння трох лёгка топкіх звёнаў да аднаго магутнага калібра сілкавальнаму проваду.
10. D3AZ - 14488 - Y стыкавай злучальнік для правадоў калібрам 10/12.
11. Провад калібра 10-12.
12. Абціск падвойнага провада.
13. Провад лёгкага калібра.
14. D3AZ - 14488 - Y стыкавай злучальнік для правадоў калібрам 14-16.
Усе астатнія топкія злучальныя звёны
2. Пры рабоце з усімі астатнімі згарэлымі плаўкімі звёнамі праводзіце наступныя працэдуры.
- а) вызначыце пашкоджаны ланцуг, яго размяшчэнне і прычыну разрыву топкага звяна.
- б) адлучыце мінусавы провад акумулятара.
- в) выражыце пашкоджанае топкае звяно і выкінеце яго.
- г) вызначыце патрэбнае топкае звяно, прасочыце за правільнасцю падлучэння звяна да праводкі
- д) ужывайце злучальнікі і правады ў патрэбных месцах, заізалюйце ізастужкай.
4. Для замены топкага звяна асобнага ланцуга ў пучку правадоў. выражыце пашкоджаны ўчастак, зачысціце провад з двух канцоў ад ізаляцыі прыкладна на 1/2 цалі і падлучыце з дапамогай двух стыкавых злучальнікаў адпаведнага памеру заменнае топкае звяно да аголеных правадоў ланцуга. Злучальнікі і правады заізалюйце ізастужкай.
5. Пры працы з топкім звяном у якога на аднаго з канцоў маецца вуш (як у ланцугі зарадкі), выражыце згарэлае топкае звяно за месцам прыпоя, зачысціце провад на 12.7 мм (1/2 цалі) ад абрэзанага канца і падлучыце падыходнае новае плаўленне з вушам да зачышчанага канца провада з дапамогай стыкавага злучальніка, і заізалюйце стужкай.
6. Падлучыце провад да мінусовай клемы акумулятара.
7. Праверце работу сістэмы.
Поўны артыкул знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе: Fordbook.ru