Megjegyzés: Ha a CV-csukló elhasználódott, és nagyobb javítást igényel (általában a csizma szakadása miatt), akkor a javítás megkezdése előtt olvassa el az összes utasítást.
Készítmény
1. Távolítsa el az axiális meghajtót (8. szakasz).
2. A kézi vagy 3 sebességes automata sebességváltóval szerelt járműveknél a jobb tengely meghajtását eltávolítva szerelje be az összekötő tengelyt egy fa távtartóval ellátott satuba. Válasszuk le az axiális hajtást a tengelykapcsoló görgőről úgy, hogy egy bronz lyukasztón keresztül kiütjük (lásd az ábrát). Ne hagyja, hogy a tengelyhajtás a padlóra essen, miután kijött.
3. Helyezze a tengelyhajtást egy fa távtartóval ellátott satuba, hogy elkerülje a tengely behorpadását.
Belső CV-csukló és csomagtartó
Szétszerelés
4. Megjegyzés A belső CV csuklószerelvények kétféle típusúak (lásd az ábrát). Bár felépítésükben hasonlóak, alkatrészeik nem cserélhetők fel. A javítási eljárás mindkettőnél ugyanaz. Vágja le a csomagtartó tömítését rögzítő kapcsokat, és csúsztassa a csomagtartót a tengelyhajtás közepe felé. Jelölje meg a pólóházat és a tengelyhajtást, hogy vissza lehessen állítani eredeti helyzetükbe, majd húzza le őket az agyról.
5. Jelölje meg az agyszerelvényt és a tengelyt. Távolítsa el az agyszerelvényt a tengelyről úgy, hogy először távolítsa el a belső rögzítőgyűrűt, és húzza vissza az agyat, hogy kiszabadítsa a külső rögzítőgyűrűt. Távolítsa el a külső rögzítőgyűrűt, és húzza le a szerelvényt a tengelyhajtásról (lásd a képeket).
9.5, a. Az axiális hajtóelemek háromdimenziós képe.
a. tengelytengely - szétszerelt nézet.
b. külső CV ízület
v. bal tengely tengely
d. belső CV ízület
d. belső CV ízület.
e. jobb tengely tengely.
és. külső CV ízület.
Megjegyzés: A csomagtartó, a CV-csukló, az ellentengely vagy a teljes tengelyegység cseréjekor ismerje meg a sebességváltó típusát, az áttételi arányt, a motor méretét, és határozza meg a bal vagy a jobb oldalt, a külső vagy a belső végét.
1. A külső szerelvény külső gyűrűje és a rövidített görgő.
2. Clip golyókhoz.
3. Golyók (6 db).
4. A külső szerelvény belső futópályája.
5. Fedél bilincs (nagy).
6. Tok.
7. Tokbilincs (kicsi).
8. Rugós gyűrű.
9. Rögzítőgyűrű.
10. Köztes tengely.
11. Rögzítőgyűrű.
12. Rugós gyűrű.
13. Fedőbilincs (kicsi).
14. Ügy.
15. Fedél bilincs (nagy).
16. Belső hármas csuklópántos szerelvény.
17. A belső futópálya és a rövidített görgő belső összeszerelése.
18. Rugós gyűrű.
19. Portok.
6. Tekerje be az agycsapágyakat szalaggal vagy ronggyal, és rögzítse őket össze- és szétszereléskor.
7. Távolítsa el az agyszerelvényt a tengelyről.
8. Húzza le a csomagtartót a tengelyről.
Vizsgálat
9. Tisztítsa meg a zsírt az agyról és annak házáról. Óvatosan szerelje szét az agyszerelvényt darabonként, egyenként távolítsa el, és mossa le a tűcsapágyakat oldószerrel. Ellenőrizze a görgőket, a kerékagy pókját, a csapágyakat és a házat, hogy nincsenek-e rajta karcolások, lyukak és egyéb túlzott kopás jelei, amelyek befolyásolhatják a belső CV-csukló cseréjét.
Szerelés
10. Vigyen fel speciális zsírréteget a csapágyak belső felületére, hogy a helyükön tartsa őket az agyszerelvény visszaszerelése közben. Töltse fel a házat az új csomagtartó kapacitásának felével megegyező zsírral, a többit pedig hagyja a csomagtartóban.
11. Tekerje szalaggal a tengely meghajtó bordáit, hogy elkerülje a csomagtartó sérülését, majd helyezze rá a csomagtartót a tengelyre (lásd a képet).
12. Szerelje be az agycsapágyat úgy, hogy a letörés a tartógyűrűvel szemben legyen (lásd az ábrát).
13. Szereljen be egy új biztosítógyűrűt a tengely végére, csúsztassa az agycsapágyat a biztosítógyűrűhöz, és szerelje be a biztosítógyűrűt a horonyba.
14. Szerelje be a hármas csuklóházat.
15. Helyezze be a csomagtartót a házba és a tengelytömítő hornyokba, majd állítsa be a tengelyhosszt normál értékre (lásd az ábrát).
16. A tengely hosszának beállítása után egyenlítse ki a nyomást a csomagtérben úgy, hogy csavarhúzót helyez a csomagtartó és a test közé (lásd az ábrát). Ne sértse meg a burkolatot a szerszámmal.
17. Szerelje fel a ház bilincseit. A bilincsek meghúzásához használjon speciális fogót.
Vigyázat: Csak alacsony profilú bilincseket használjon a belső CV csatlakozásokhoz.
18. Csatlakoztassa a tengelyhajtást a csatlakozó tengelyhez (minden kézi és 3 sebességes automata sebességváltónál csak a jobb oldalon).
19. Szerelje be a tengelyhajtást (vagy a kardántengely meghajtó szerelvényét) a leírás szerint 8. szakasz. Ügyeljen arra, hogy új biztosítógyűrűt szereljen fel a belső rövid tengelyre.
Külső CV-csukló és csomagtartó
Szétszerelés
20. Kövesse a szakasz 2. és 3. bekezdését.
21. Vágja le a burkolat rögzítőkapcsait, és távolítsa el a külső keretről. Egy bronz drift beépítésével a belső gyűrűbe, szabadítsa le a CV csuklószerelvényt a tengelyről (lásd az ábrát). Jelentős erőre lesz szükség, mivel a belső keréknek le kell győznie a tengelytengely ellenállását. Ne hagyja, hogy a CV ízülete leessen.
22. Szerelje be a külső szerelvényt egy satuba fa távtartók segítségével.
23. Nyomja le annyira a belső gyűrűt, hogy eltávolítsa a golyóscsapágyat. Ha nehéz dönteni, akkor kalapáccsal üsse ki a belső futamot egy bronz sodráson keresztül (lásd a képet).
24. Egyenként vegye ki a golyókat az elválasztóból egy laposfejű csavarhúzóval (lekerekített vég) vagy egy faszerszámmal (lásd az ábrát).
25. Miután eltávolította az összes golyót a leválasztóból, és elforgatta az elválasztó belső gyűrűjét 90 fokkal, igazítsa az elválasztó nyílásait a külső gyűrű síkjaihoz, és húzza ki a szerelvényt a külső gyűrűből (lásd az ábrát).
26. Távolítsa el a belső gyűrűt az elválasztóból úgy, hogy 90 fokkal elfordítja az elválasztóban, síkjait igazítja a leválasztó nyílásaihoz, és fordítsa ki a belső gyűrűt az elválasztóból (lásd az ábrát).
Vizsgálat
27. Tisztítsa meg az elemeket oldószerrel, hogy eltávolítson minden zsírnyomot. Ellenőrizze a ketrecet és a pályákat, hogy nincsenek-e rajta lyukak, karcolások, repedések és egyéb kopás és sérülés jelei. A fényes, polírozott foltok normálisak, és nem befolyásolják a CV ízület működését (lásd a képeket).
Szerelés
28. Szerelje be egymás után a belső gyűrűt az elválasztóba. a 25. bekezdésben foglaltak fordítottja.
29. Szerelje fel egymás után az elválasztó szerelvényt a belső gyűrűvel. fordított szétszerelés (25. bekezdés). A belső gyűrű ferde részének ferde élének kifelé kell "néznie", ha a külső gyűrűbe szerelik (lásd az ábrát).
30. Nyomja a golyókat az elválasztó ablakaiba (nyílásaiba) (lásd az ábrát).
31. Töltse fel a CV csuklót kenőanyaggal a belső bordás lyukon keresztül. Tolja be a zsírt a csapágy belsejébe – illesszen egy facsapot a bordás lyukba, és nyomja a szerelvény aljára. Ismételje meg az eljárást, amíg a csapágy teljesen meg nem telik zsírral (lásd az ábrát).
32. Helyezze a csomagtartót a tengelytengelyre. a 11. bekezdésben leírtak szerint. Kenjen be némi zsírt a tengelycsomó belsejébe.
33. Szereljen be egy új rögzítőgyűrűt, és helyezze be a tengely tengelyének hornyába.
34. Szereljen be egy új biztosítógyűrűt a tengely végére.
35. Helyezze a CV-csukló szerelvényt a tengelytengelyre, igazítva a bordákat. Réz vagy műanyag alátéttel ellátott kalapáccsal tolja rá a CV csuklószerelvényt a tengelyre, amíg meg nem ütközik a rögzítőgyűrűvel (lásd az ábrát).
36. Állítsa be a tengelyhajtás hosszát, és tegye rá a fedelet. Lásd a 16–17. bekezdést.
37. Szerelje össze a tengelyhajtó egységet a csatlakozó tengellyel (csak a jobb oldalon és csak a 3 sebességes automata sebességváltókban).
38. Szerelje be az axiális hajtást a leírás szerint 8. szakasz.
(Az eredeti ezen a forráson található: Fordbook.ru)