Kerék- és gumiméretek (Fiesta 4)

A gumiabroncsok és az útfelület közötti viszonylag kis érintkezési felületnek a Fiestát a kívánt úton kell tartania, függetlenül az időjárástól vagy az útfelület viszonyaitól. A jármű gyorsítása és fékezése során az abroncsokra ható erők mellett kanyarodáskor centrifugális erők lépnek fel, amelyek a kanyarral ellentétes irányba próbálják elmozdítani a járművet. A gumiabroncsoknak minden esetben fel kell venniük a rájuk ható terhelést, és biztosítaniuk kell a mozgási pálya megtartását. Normál terhelés mellett a Fiesta első hajtott kerekeinek radiál abroncsai körülbelül 20 000-40 000 km-t, a hátsó abroncsok pedig körülbelül 35 000-60 000 km-t bírnak ki. Ha keveset használod is az autódat, érdemes 7-8 évente cserélni a gumikat. Ez idő alatt a szennyeződés, az agresszív környezeti hatások, a belső folyamatok és nem utolsósorban a nap olyan mértékben tönkreteszi az abroncsokat, hogy azok már nem használhatók. A régi pótgumi megjelenése is csalóka: szintén nem használható, pedig újszerűnek tűnik.

A Fiesta autókra szerelt gumiabroncsok méreteit a táblázat tartalmazza. 13.1.

A Fiesta kerekek két változata

A Ford két fő keréktípussal szereli fel járműveit: felszereltségtől és modelltől függően acél vagy alumínium kerekeket használnak. Az 1996 óta gyártott modelleken az acélkerék mérete 5Jx13 hüvelyk és 5Jx14 hüvelyk között változik. Az alumínium kerekeket minden modellhez azonos méretben szállítjuk. táblázatban A 13.1 mutatja azokat a kerékméreteket, amelyeket a Ford standard vagy opcionális felszerelésként biztosít különféle járműmodellekhez. A Fiestához jóváhagyott gumi- és kerékméretek a jármű adatlapján találhatók. Ha más gumiabroncsokkal szeretné felszerelni járművét, forduljon a szervizhez.





MŰSZAKI SZÓTÁR

Kerékméret

A kereket a fő felni méretei hüvelykben jelölik. Az 5Jx13 jelölésnél (hüvelykben) az első szám a felni szélessége, a "J" betű a felniprofil formáját (mély alappal), az utolsó számok a kerék szerelési átmérőjét (13 hüvelyk) jelentik.. Mély talpú felnik jellemzői: a gumik jól illeszkedése érdekében a felniülés (váll) teljes kerületén egy kiemelkedés található. Gyorsan kanyarban haladva megakadályozza, hogy az abroncs széle lecsússzon a felni tövénél található üléspolcról (vállról).