Цэнтральная блакіроўка забяспечвае простае замыканне дзвярэй з падвойным блакаваннем. Пры падвойным блакаванні дадатковыя электрарухавікі раз'ядноўваюць ад замкаў унутраныя рычагі прывада дзвярэй і вечкі багажніка. У такім разе знутры замкі больш адкрыць нельга.
Падвойнае блакаванне актывуецца пры паварочванні замкаў на працягу трох секунд спачатку на дэблакіроўку, затым на блакіроўку.
Наступныя сябар за сябрам тры сігналу зумера сведчаць аб тым, што падвойнае блакіроўка ўключаная. Калі пасля блакавання на працягу трох секунд гучыць адзін доўгі бесперапынны сігнал, тое гэта сведчыць пра памылку ў сістэме падвойнага блакавання (напрыклад, кароткае замыканне).
У залежнасці ад выканання, магчыма ўстаноўка дыстанцыйнага кіравання з інфрачырвонай сістэмай перадачы і прыёму. Інфрачырвоны перадатчык размешчаны ў корпусе ключа запальвання.
1 - Замак пярэдняй дзверы
2 - Замак задняй дзверы
3 - Электрарухавік дзверы
4 - Электрарухавік задняга вечка грузавога адсека
5 - Кажух
6 - Кажух
7 - Датчык становішча замка. Размешчаны на корпусе замка і перадае дакладнае становішча запорнага механізму замка дзякуючы мікравыключальніку
8 - Датчык становішча асяродку замка. Замацаваны на асяродку замка
9 - Прымач інфрачырвонага выпраменьвальніка
10 - Злучальны электраправод
11 - Злучальная цяга
12 - Трос прывада
13 - Стопар. Для мацавання злучальнай цягі
14 - Кантрольны зумер. Зумер размешчаны пад абцякальнікам на кранштэйне рычагоў шклоачышчальніка.
15 - Асяродак замка
16 - Замак задняга вечка грузавога адсека
Тэкст атрыманы цалкам з указанага сайта FordBook.ru