Цэнтральны замак (Фіеста 4)
З дапамогай цэнтральнага замка вы адначасова можаце замкнуць і адамкнуць усе дзверы аўтамабіля. На кожных дзвярах у якасці выканаўчага механізму цэнтральнага замка ўсталяваныя невялікія электрарухавікі. Кіравальныя імпульсы падаюцца ад перадпакояў дзвярэй звонку пасля павароту ключа, а знутры ручкай адкрыцця дзвярэй. Багажнік адчыняецца толькі ключом ці ўнутраным замкам. Пры выйсці з ладу цэнтральнага замка кожныя дзверы ў асобнасці адчыняецца ключом. Дзверы аўтамабіля Fiesta з дыстанцыйным кіраваннем адмыкаюцца і замыкаюцца націскам кнопкі на перадатчыку, размешчаным у галоўцы ключа, які прыкладаецца да аўтамабіля. Прыёмная прылада размешчана ў корпусе лямпы асвятлення салона.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Дзмітрыеў Міхаіл
Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Цэнтральны замак — агульныя звесткі Форд Фокус Турнір 1 (1998-2004)
• Цэнтральны замак — апісанне канструкцыі Форд Мандэа 1 (1993-1996)
• Электрычныя шклапад'ёмнікі і цэнтральны замак Форд Эскорт 3 (1980-1985)
• Замак дзвярэй і яго прывады — здыманне і ўсталёўка Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Схема 32. Цэнтральны замак Форд Ф'южн (2002-2012)
• Замак і тросік замка капота — замена Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
• Цэнтральны замак — агульныя звесткі Форд Фокус Турнір 1 (1998-2004)
• Цэнтральны замак — апісанне канструкцыі Форд Мандэа 1 (1993-1996)
• Электрычныя шклапад'ёмнікі і цэнтральны замак Форд Эскорт 3 (1980-1985)
• Замак дзвярэй і яго прывады — здыманне і ўсталёўка Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Схема 32. Цэнтральны замак Форд Ф'южн (2002-2012)
• Замак і тросік замка капота — замена Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Каментары наведвальнікаў
Яшчэ няма каментароў
Фіеста 4
Фіеста 2
- Агульная інфармацыя
- Характарыстыкі
- Умовы працы і інструмент
- Сыход за аўтамабілем
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Паветраны фільтр
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Электраабсталяванне
- Святло і прыборы
- Акумулятар і генератар
Фіеста 2
- Агульная інфармацыя
- Характарыстыкі
- Тэхабслугоўваньне
- Рухавік
- Разборка і зборка
- Галоўка блока
- Шатунна-поршневы гурт
- Сістэма змазкі
- Сістэма газаразмеркавання
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання дызеля
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя паўвосі
- Падвеска і шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Схемы электраабсталявання