Прыборы асвятлення ў асноўным складаюцца з крыніцы святла, рэфлектара і шклянога рассейвальніка. У якасці крыніцы святла фар кампанія Ford ужывае галагенавыя лямпы. Рэфлектар выкананы ў выглядзе парабалічнага люстэрка, на ўнутраную паверхню якога напыленнем нанесены тонкі пласт алюмінія. Рэфлектар факусуе святло і павялічвае святлоаддачу - пры ўключаным далёкім святле ён узмацняе сілу святла галагенавай лямпы амаль у тысячу разоў. Больш слабае блізкае святло выкарыстоўвае толькі верхнюю частку рэфлектара.
Спецыяльнае шкло для рассейвальніка
Адмыслова вырабленыя шкляныя рассейвальнікі факусуюць раўнамернае рэфлекторнае святло цыліндрычнымі лінзамі, прызмамі і раўналежнымі плоскасцямі ў неабходным кірунку. Няправільна адрэгуляванымі фарамі вы асляпляеце і сябе, і сустрэчных кіроўцаў. Таму рэгулярна правярайце святло фар. Правярайце спраўнасць асвятляльных прыбораў перад кожнай паездкай у цёмны час сутак. Калі фары не адрэгуляваны належнай выявай ці перагарэла адна з лямпаў, рэкамендуемы адразу ж ухіліць няспраўнасць. Паколькі нядосыць асветлены аўтамабіль у цёмны час сутак на дарозе ўяўляе небяспеку, можа стварыць аварыйную сітуацыю, у аўтамабілі неабходна мець камплект запасных лямпаў. У аўтамабілі ўстаноўлены наступныя 12-вольтавыя лямпы.
Блізкае святло фар.....H7/ 55 Вт
Далёкае святло фар.....H1/ 55 Вт
Процітуманныя фары.....H1/ 55 Вт
Пярэднія паказальнікі павароту.....байанетная/ 21 Вт
Стаяначнае святло пярэдні, бакавыя паказальнікі павароту.....бесцокальная/ 5 Вт
Паказальнікі павароту заднія, святло задняга ходу, супрацьтуманныя ліхтары.....байанетная/ 21 Вт
Стоп-сігнал.....байанетная/ 21 Вт
Святло задняга ходу.....байанетная/ 5 Вт
Ліхтар асвятлення нумарнога знака.....бесцокальная/ 6 Вт
Лямпа асвятлення багажніка.....сафітавая/ 5 Вт
Асвятленне салона.....сафітавая/ 10 Вт
ТЭХНІЧНЫ СЛОВАР
Карэктар святла фар
Мал. 15.14. Размяшчэнне ручкі карэктара святла фар
Карэктар святла фар перашкаджае асляпленню кіроўцаў сустрэчных аўтамабіляў пры змене загрузкі аўтамабіля. У аўтамабілі Fiesta далёкасць святла рэгулюецца чатырохступеністым паваротным рэгулятарам, размешчаным злева ад рулявога кола (мал. 15.14). Карэктар святла фар кіруе крокавым электрарухавіком, усталяваным на кожнай фары. У залежнасці ад становішча ручкі карэктара хадавая шруба рэгулюе становішча рэфлектара ў корпусе фары. Пачатковая ўстаноўка (пры знаходжанні ў аўтамабілі двух чалавек) забяспечваецца ўстаноўкай ручкі карэктара ў становішча "0". У залежнасці ад колькасці пасажыраў ручку карэктара пераводзяць у становішча "3" ці "4". Кожныя 15 000 км ці адзін раз у годзе неабходна правяраць працу карэктара святла фар.
Першакрыніцу артыкула можна адшукаць на (Fordbook.ru)