Зніміце спружынны зачэп корпуса тармазнога цыліндру (мал. 6.1).
Зніміце накіроўвалыя стрыжні суппорта (мал. 6.2).
Зніміце суппорт з тармазной кружэлкі.
Выміце тармазныя калодкі з іх Опра.
Калодка, змешчаная са боку тармазнога цыліндру, злучаная з ім спружынай.
Перад мантажом варта праверыць тэхнічны стан тармазной кружэлкі. Падрапаныя і карадаваныя дыскі неабходна зняць і па магчымасці пратачыць іх працоўныя паверхні. Шліфаваць варта кружэлкі, змешчаныя абапал ад восі аўтамабіля.
Ачысціце аправы тармазных калодак. Пасля гэтай аперацыі калодкі павінны лёгка перамяшчацца ў аправах.
Выкарыстоўваючы спецыяльныя абцугі (мал. 6.3), уцісніце поршань у тармазны цыліндр. Праверце ўзровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку на галоўным тармазным цыліндры. Пры неабходнасці выдаліце з бачка лішкі тармазной вадкасці.
Злучыце спружыну тармазной калодкі з цыліндрам.
Укладзяце калодку з вонкавай аправай у суппорт.
Усталюеце суппорт на тармазным дыску.
Укруціце накіравальны стрыжань і зацягніце яго рэкамендаваным момантам.
Некалькі разоў моцна націсніце педаль тормазу для таго, каб калодкі ўлягліся правільна на дыску.