Папярэджанне: перш чым здымаць паліўны фільтр, варта зменшыць ціск у паліўнай сістэме (гл. раздзел 4).
1. Знайдзіце паліўны фільтр на правай накіроўвалай рамы, побач з паліўным бакам. Агледзьце наканечнікі шлангаў з абодвух канцоў фільтра, пераканайцеся, што яны чыстыя. Калі на іх ёсць хаця б досыць тонкі пласт пылу, абавязкова ачысціце наканечнікі перад працай.
2. Зняцце клямараў-шпілек з кожнага наканечніка варта праводзіць у два этапы. Спачатку разгарніце ножкі клямара прыкладна на 3 мм (1/8 цалі), каб адлучыць іх, затым штуршком зблізьце іх. Націсніце на іншы канец клямара, каб адлучыць яе ад наканечніка (гл малюнак).
3. Калі абедзве дужкі-шпількі будуць вызваленыя, бярыце паліўныя шлангі па адным і здымайце іх з фільтра.
4. Пасля зняцця шлангаў праверце дужкі на пашкоджанні і пацёртасці. Калі падчас зняцця на іх узніклі хоць нейкія пашкоджанні, то пры падлучэнні шлангаў да фільтра іх варта замяніць новымі.
5. Заўважце кірунак стрэлкі на фільтры - новы варта ўсталяваць сапраўды таксама. Прыслабце заціскны шруба і зніміце фільтр з кранштэйна.
6. Усталюйце на кранштэйн новы фільтр так, каб стрэлка паказвала ў патрэбным кірунку. Зацягніце заціскную шрубу.
7. Асцярожна насуньце кожны са шлангаў на фільтр, так, каб ён сеў на ўшчыльненні, затым усталюеце клямкі-шпількі. Трохкутны канец клямара павінен быць накіраваны ў процілеглы фільтру бок. Пераканайцеся, што клямкі шчыльна прылягаюць да наканечнікаў шлангаў - калі яны спаўзуць, шлангі могуць саскочыць з фільтра і можа адбыцца ўзгаранне.
8. Завядзіце матор і праверце ўцечкі паліва.
Каментары наведвальнікаў