- зноў укруціце (калі вымалі) шпількі. У гэты раз захопіце ключом верхнюю з дзвюх гаек і зацягніце шпількі. Разьбу ў галоўцы блока цыліндраў можна вышмараваць ахоўным сродкам;
- ачысціце клапаны, сёдлы клапанаў, каналы і ўшчыльняльныя паверхні. Ачысціце ўнутраныя паверхні накіравальных утулак клапана, працягваючы праз накіравальныя кавалак анучы, змочанай у бензіне;
- усталюеце колцападобныя сальнікі стрыжня клапана на клапаны. Канец клапана трэба абгарнуць станіялёвай паперай (напрыклад, з пачка цыгарэт). Асцярожна прасуньце кольца сальніка па накіроўвалай утулцы клапана. Пры націску на кольцы сальнікаў клапаны павінны ўпірацца ў галоўку блока цыліндраў з іншага боку;
- устаўце клапаны ў адпаведныя каналы;
Мал. 73. Здымнік для зняцця і ўстаноўкі клапанаў
- надзеньце спружыны клапанаў, а на іх усталюеце верхнія талеркі спружын. Сцісніце спружыны клапана прыладай, паказаным на мал. 73, або аналагічным здымнікам клапанаў так, каб канец стрыжня выступаў з талеркі спружыны. Устаўце абодва сухарыка клапана пры дапамозе вастрагубцаў і прыбярыце здымнік клапанаў. Пракантралюйце, ці добра сядзяць штокі клапанаў. Для кантролю вырабіце рэзкі ўдар пластмасавым малатком па канцах стрыжняў клапанаў. Няправільна ўсталяваныя сухары выскачаць вонкі. У мэтах бяспекі пакладзяце зверху анучу;
- вышмаруйце гідраўлічныя або талерчатыя штурхачы (пачынальна з траўня 1998г.) маслам для гіпоідных перадач і ўстаўце іх у якія адпавядаюць адтуліны. Цалкам засуньце штурхачы. Новыя штурхачы можна ўстаўляць адвольна;
- ізноў усталюеце ўсе часткі, знятыя з галоўкі блока цыліндраў. У дадзены момант можна пакінуць толькі тыя часткі, якія павінны ўстанаўлівацца толькі пасля мантажу галоўкі блока цыліндраў.
Каментары наведвальнікаў