Нататка: Перш чым пачаць працу, трэба набыць неабходныя запасныя часткі (рамонтны камплект ушчыльненняў). Улічыце таксама, што, калі калодкі забруджаныя з прычыны ўцечак з колавага цыліндру, то іх трэба замяніць. Трэба замяняць увесь камплект калодак на абодвух тормазах, нават калі забруджаны толькі тормаз з аднаго боку.
Зняцце
1. Зніміце тармазны барабан (параграф 5).
2. Для мінімізацыі ўцечак вадкасці зніміце вечка рэзервовага бачка, падкладзяце пад яе кавалак поліэтылену і зноў зацягніце, каб стварыць воздухонепроницаемое ўшчыльненне. Можна дзейнічаць і іншым спосабам. Перацісніце тармазны шланг (побач з колавым цыліндрам) заціскам.
3. Адцягніце тармазныя калодкі за іх верхнія канцы так, каб яны не мяшалі здыманню колавага цыліндру. Аўтаматычны рэгулятар будзе ўтрымліваць калодкі ў такім становішчы, так што цыліндр можна будзе зняць.
4. Абатрыце бруд вакол штуцэра на заднім баку колавага цыліндру. Затым адкруціце гайку штуцэра.
5. Вывярніце два ніты мацавання колавага цыліндра да задняга шчыта (гл. мал. 7.5).
6. Зніміце колавы цыліндр з задняга шыта, вызваляючы яго ад калодак. Заглушыце адтуліны ў злучэннях, каб туды не патрапіла бруд і каб мінімізаваць уцечкі вадкасці пры адлучэнні цыліндру.
Рамонт
7. Ачысціце вонкавыя паверхні цыліндра. Вывярніце ніпель прапампоўкі гідрасістэмы.
8. Акуратна выцягнеце пылаахоўнае вечка з абодвух тарцоў цыліндру.
9. Пастукайце цыліндрам аб драўляны брусок для таго, каб з яго выскачылі поршні і ўшчыльненні. Пасля гэтага выміце спружыну.
10. Прамыйце поршні і цыліндр метылавым спіртам або чыстай тармазной вадкасцю. Не выкарыстоўвайце для прамывання бензін, газа ці іншыя вадкасці на мінеральнай аснове. Зніміце і адбракуйце старыя ўшчыльненні, улічваючы, якім бокам яны былі ўсталяваныя.
11. Агледзьце паверхні поршняў і цыліндраў на наяўнасць іржы або задиров. Пры выяўленні такіх прыкмет увесь вузел колавага цыліндру трэба замяніць.
12. Вышмаруйце тармазной вадкасцю першы поршань. Затым усталюеце новае ўшчыльненне так, каб працоўная абза была накіравана ў бок ад тарца поршня, які кантактуе з тармазной калодкай.
13. Устаўце поршань у цыліндр. Пры ўводзе ўшчыльнення ў адтуліну калыхайце поршань туды-сюды так, каб абзу ўшчыльнення не заела.
14. Устаўце спружыну. Затым усталюеце іншы поршань і ўшчыльненні такой жа выявай, каб абза не заела пры ўводзе ў адтуліну.
15. Усталюйце новыя пылаахоўныя вечкі ў канаўкі поршняў і карпусы колавага цыліндру.
16. Усталюйце ніпель прапампоўкі.
Усталяванне
17. Абатрыце задні шчыт і выдаліце заглушку з канца трубы. Усталюеце цыліндр на задні шыт і навярніце рукой гайку штуцэра.
18. Зацягніце крапежныя балты. Затым цалкам зацягніце гайку штуцэра.
19. Скароціце аўтаматычны рэгулятар так, каб зачапіць тармазныя калодкі з поршнямі колавага цыліндру. Для гэтага злёгку развядзіце калодкі, паварочваючы рэгулятар, пакараціце яго да мінімуму і адпусціце калодкі.
20. Зніміце заціск тармазнога шланга або выдаліце поліэтыленавую плёнку з рэзервовага бачка.
21. Усталюйце тармазны барабан (параграф 5).
22. Выдаліце паветра з гідрасістэмы (параграф 15). Пры ўмове захавання мер для мінімізацыі ўцечак трэба ўхіляць паветра толькі з які адпавядае задняга тормазу.
23. Перад аднаўленнем паездак на аўтамабілі старанна праверце тормазы.
Каментары наведвальнікаў