Трос акселератора (Фієста 4)

З'єднання педалі акселератора та дросельної заслінки здійснюється тросом акселератора. Сам собою він є непомітним конструктивним елементом, однак, якщо він переміщається туго і не забезпечує плавного повороту дросельної заслінки, порушується плавність роботи двигуна при зміні режимів його роботи. У крайньому випадку двигун при кожному вмиканні або перемиканні передач підвищує, оскільки зворотна пружина не зможе швидко закрити дросельну заслінку. Якщо ці симптоми з'явилися, щоразу при відкритті капота капніть на трос кілька крапель моторного масла і ще більше після миття двигуна.

Оригінал статті можна переглянути на порталі (fordbook)