Паварочвайце руль у той і іншы бок і пры гэтым назірайце за перадпакоямі коламі. Рулявое кола павінна мець зазор максімум прыкладна 30 мм без павароту колаў.
Пры большым зазоры рулявога кола праверце рулявыя цягі, рулявую перадачу і зазоры ў падшыпніках перадпакоя восі.
З вялікім высілкам пасоўвайце рукой узад-наперад папярочныя рулявыя цягі. У шаравых шарнірах не павінна быць зазору, у адваротным выпадку заменіце шарніры або папярочныя рулявыя цягі.
(Для дэталяў наведайце ўказаны сайт www.fordbook.ru)