Праверка ўзроўню маторнага масла

Праверку ўзроўню маторнага масла неабходна праводзіць пасля кожнай трэцяй запраўкі аўтамабіля. Падчас абкаткі аўтамабіля або рухавіка, які эксплуатуецца працяглы час з падвышаным выдаткам алею, праверка павінна праводзіцца праз кожную 1000 км прабегу. Калі ўзровень алею размешчаны пасярэдзіне паміж абедзвюма пазнакамі паказальніка, далівайце ў рухавік прыкладна 0,5 л алеі.

пастаянны кантроль



НАСЛЕДЧАСЦЬ ПРАЦ

1. Праверце ўзровень алею перад першым пускам халоднага рухавіка. Пры гэтым аўтамабіль павінен стаяць на роўнай гарызантальнай паверхні. Пры цёплым рухавіку пачакайце не менш за 5 мін, каб увесь алей шкло ў алейны паддон.

2. Дастаньце паказальнік узроўня алею. Будзьце асцярожныя пры працы на гарачым рухавіку: алейны мац можа быць вельмі які гарачыцца. Вытрыце паказальнік чыстым без ворса рыззём або папяровай сурвэткай, устаўце да ўпора, пачакайце трохі і выміце яго паўторна.

3. Калі ўзровень алею размешчаны ў верхняй чвэрці паміж пазнакамі, узровень алею нармальны, пры 50% - вы павінны долить не больш за 0,5 л алею, калі ж узровень размешчаны каля ніжняй пазнакі, неабходна адразу долить алей, бо практыка падказвае, што у гэтым выпадку бракуе амаль 1 л алеі.

4. Далівайце заўсёды столькі алею, каб яго ўзровень не перавышаў верхнюю пазнаку. Рэкамендуецца ўвесь час падтрымліваць узровень алею ў верхняй чвэрці паміж пазнакамі паказальніка. У гэтым выпадку нават улетку пры высокіх тэмпературах навакольнага паветра алей не будзе награвацца. Занадта вялікая колькасць маторнага масла шкодна для рухавіка, бо яно пранікае праз негерметычныя месцы ў пракладках і сальніках (замасленыя счапленне, раменные шківы) або ўсмоктваецца праз сістэму вентыляцыі картэра і забруджвае паветраны фільтр і які ўсмоктвае гасцінец.

5. Пры даліўцы алею з вялікіх ёмістасцяў выкарыстоўвайце чыстую варонку.