Попередження: жодна частина вашого тіла не повинна бути під двигуном у процесі робіт, якщо він підтримується лише домкратом. Вихід з ладу домкрата може призвести до травм.
Примітка: Заміна підвіски коробки описана в розділі 7.
Перевірка
1. Підвіску двигуна можна оглянути, не знімаючи його з автомобіля.
2. Від'єднайте мінусовий акумулятор.
3. Підніміть автомобіль та надійно встановіть його на стійках
4. Підведіть домкрат під двигун, щоб захистити масляний піддон, використовуйте дерев'яний брусок.
5. Злегка підніміть двигун, щоб розвантажити його підвіску. Перевірте підвіску на тріщини та розшарування. Іноді гума лопається прямо центром. За потреби замініть.
6. Амортизатори слід замінити у випадку, якщо вони протікають, погнуті або пошкоджені інакше.
Попередження: якщо ви зняли гайки, що самоконтроль, заміняйте їх тільки новими.
Заміна амортизаторів
Двигун 3.0L - правий бік
7. Відкрутіть болт, що під'єднує нижній кінець амортизатора до кронштейна двигуна (див. малюнок).
8. Відкрутіть болти кріплення верхнього кронштейна амортизатора.
9. Зніміть амортизатор двигуна.
10. Розташуйте нижню втулку амортизатора співвісно (на одній лінії) із зарубкою на кронштейні двигуна. Закріпіть її новим болтом.
11. Підключіть верхній кронштейн амортизатора двигуна до кронштейна підвіски, підключіть новими болтами.
12. Затягніть кріплення до моменту, вказаного у специфікації.
Двигун 3.0L - ліва сторона
13. Зніміть систему швидкісного контролю, якщо автомобіль обладнано нею.
14. Відкрутіть болт та прапорцеву гайку, що під'єднують нижній кінець амортизатора до опорного кронштейна (див. малюнок).
15. Відкрутіть болти кріплення верхнього кронштейна амортизатора до бокового кронштейна.
16. Зніміть амортизатор із автомобіля.
17. Встановіть нижній кінець амортизатора в кронштейн підвіски двигуна, дотримуйтесь при цьому суміщення канавки у втулці амортизатора із зарубкою на кронштейні.
18. Вкрутіть болт у кронштейн та амортизатор. Накрутіть нову прапорцеву гайку.
Примітка: болт повинен загвинчуватися головкою до двигуна.
19. Підтягніть амортизатор у положення навпроти бокового напрямного кронштейна. Закріпіть трьома новими болтами.
20. Затягніть кріплення до моменту, вказаного у специфікації.
21. Встановіть систему контролю швидкості (якщо вона була).
Заміна підвіски двигуна
Для двигунів 3.0L - передня та задня
22. Відкрутіть нижній болт амортизатора з правого боку двигуна (див. рисунок 16.7).
23. Підніміть автомобіль та встановити його надійно на стійках.
24. Підведіть домкрат під масляний піддон. Щоб рівномірно розподілити вагу, помістіть дерев'яний брусок між домкратом і піддоном.
25. Відкрутіть гайки кріплення підвіски двигуна до нижньої рами (див. малюнок).
26. Підніміть двигун домкратом так, щоб зняти навантаження з опор.
27. Викрутіть наскрізні болти (див. малюнок) та зніміть підвіску з автомобіля.
28. Підключіть нову підвіску до кронштейнів двигуна двома наскрізними болтами.
29. Опустіть двигун на місце.
30. Закрутіть гайки кріплення двигуна до рами.
31. Затягніть кріплення до моменту затягування.
Передня підвіска двигуна 3.8L
32. На моделях, обладнаних кондиціонером, зніміть та відкладіть убік компресор повітряного кондиціонера (розділ 3), не роз'єднуючи трубопроводів.
33. Підніміть автомобіль та надійно встановіть його на стійках.
34. Відкрутіть гайку, яка під'єднує підвіску двигуна до кронштейна кондиціонера (див. малюнок).
35. Тимчасово приєднайте компресор кондиціонера з кронштейном двома нижніми болтами.
36. Встановіть двигун на домкрат через дерев'яну прокладку під олійним піддоном.
37. Відкрутіть гайки, що з'єднують підвіску двигуна та нижню раму.
38. Поддомкратьте двигун настільки, щоб зняти його з опор підвіски.
39. Зніміть підвіску з автомобіля.
40. Зніміть з підвіски жаростійкий щиток.
41. Установку проводять у зворотному порядку. Не забудьте затягнути кріплення до величини моментів, зазначених у специфікації.
Задня підвіска двигуна 3.8L
42. Підніміть автомобіль, надійно встановіть на стоїках.
43. Відкрутіть гайки кріплення підвіски двигуна до нижньої рами.
44. Відкрутіть передній та задній болти кріплення випускного колектора та шарнірного з'єднання. Зніміть каталітичний нейтралізатор (розділ 6).
45. Зніміть стійки, опустіть машину.
46. Для підтримки двигуна скористайтеся опорною балкою (форд D79P - 6000 - або аналогічною). На кронштейні генератора встановіть гачок. Підніміть двигун приблизно на один дюйм.
47. Ослабте кріплення гайки задньої підвіски двигуна до комплекту жаростійкого щитка (див. малюнок).
48. Підніміть автомобіль, надійно закріпіть його на стійках.
49. Послабте 4 болти кріплення нижньої рами.
50. Відкрутіть гайку задньої підвіски двигуна. Зніміть задню підвіску.
Для всіх двигунів
51. Встановіть підвіску та закрутіть верхню шпильку та стопорний штифт на кронштейн, що підтримує коробку передач. Закрутіть вручну нижню гайку.
52. Затягніть 4 болти нижньої рами до моменту затягування, зазначеного у специфікації (див. розділ 7).
53. Зніміть стійки, опустіть автомобіль.
54. Затягніть верхню гайку на задній підвісці.
55. Опустіть двигун, вийміть опорну балку.
56. Підніміть автомобіль, надійно встановіть на стоїках.
57. Встановіть каталітичний нейтралізатор.
58. Затягніть гайки кріплення підвіски двигуна до вказаного моменту.
Коментарі відвідувачів