Реле та ланцюги управління

Автомобіль Fiesta оснащений рядом споживачів, які, порівняно з іншими споживачами, споживають більш високий струм. Для забезпечення максимальної безпеки з урахуванням можливо менших перерізів дротів живлення цих споживачів здійснюється через окремі реле. При використанні реле перемикач комутує лише незначні струми для включення реле по відношенню до струму, необхідного для включення споживача.

Робота реле

Просте реле використовується для керування електричним споживачем із великим струмом споживання. Якщо до такого споживача подавати напругу за довгими електричними ланцюгами, напруга різко падатиме. Крім того, контакти перемикача повинні комутувати великі значення струму. При включенні відповідного споживача електричний ланцюг перемикача замикається та подає напругу на котушку реле. Під дією напруги котушка реле, долаючи зусилля пружини, притягує пластину, яка замикає контакти реле і включає електричний ланцюг споживача. Електричний ланцюг споживача зменшує падіння напруги, тому що проходить коротким шляхом, з'єднуючись безпосередньо через контакти реле зі споживачем.

Розташування реле

Мал. 15.41. Розташування реле зі зворотного боку блоку запобіжників та реле під панеллю приладів




Мал. 15.44. Розташування реле в блоці запобіжників та реле в моторному відсіку





В автомобілі Fiesta більшість реле зібрані в блоки та закріплені на спеціальних монтажних платах (рис. 15.41, 15.44, табл. 15.5, 15.7). У бортовій мережі також передбачені додаткові реле, які розташовані поруч із споживачем та виконують певні функції. До них відносяться реле покажчиків повороту, реле склоочисника та реле попереднього підігріву для дизельного двигуна.