Зніміце кажух зубчастага рамяня прывада газаразмеркавання.
Адлучыце трубку сістэмы астуджэння ад пашыральнага бачка.
Адлучыце цягу педалі газу ад ТНВД.
Адлучыце ад ТНВД усе топливопроводы Заглушыце адчыненыя адтуліны гэтых топливопроводов.
Раз'яднайце электрычныя злучэнні.
Выміце заглушку разьбовай адтуліны, у якую ўшрубоўваецца ўсталявальны штыфт ВМТ.
Уключыце чацвёртую перадачу і павольна круціце каленвал датуль, пакуль падоўжаная адтуліна ў раменным шківе (на каленвале) не апынецца ў становішчы, які адпавядае адзінаццаці гадзінам на гадзіннікавым цыферблаце (гл. мал. 2.161).
Звярніце коленвал у кірунку, процілеглым кручэнню падчас працы рухавіка і гэтым спосабам адкрыйце адтуліну ў корпусе рухавіка, у якое неабходна ўшрубаваць і моцна зацягнуць усталявальны штыфт.
Павярніце коленвал у напрамку яго кручэння падчас працы рухавіка так. каб усталявальны штыфт упёрся ў падоўжаную адтуліну ў раменным шківе (поршань першага цыліндру знаходзіцца ў ВМТ).
Укруціце ў корпус рухавіка ўсталявальныя штыфты праз падоўжаныя адтуліны раменных шківаў ТНВД і распредвала.
Прыслабце нацягвальнік зубчастага рамяня і зніміце напругу з зубчастага рамяня. У гэтым становішчы замацуеце нацягвальнік.
Зніміце зубчасты рамень з прываднага кола помпы і зніміце гэтае прываднае кола.
Адкруціце крапежныя балты і выміце ТНВД.
Каментары наведвальнікаў