Карданная передача на автомобиле «Москвич» состоит из двух карданных шарниров и трубчатого карданного вала (рис. 79). Передний карданный шарнир универсальный, обеспечивает продольное перемещение карданного вала за счет шлицевого соединения вилки с вторичным валом коробки передач, что необходимо при изменении угла наклона карданного вала. На автомобиле ВАЗ карданную передачу образуют передний и задний карданные валы, промежуточная опора и три карданных шарнира, из которых передний представляет собой упругую муфту. Промежуточная опора заднего конца переднего вала упругая, с шариковым подшипником, крепится к поперечине кузова. Средний карданный шарнир универсальный. На автомобиле ЗАЗ в связи с задним расположением двигателя карданная передача отсутствует.
Рис. 79. Карданная передача автомобиля «Москвич»: 1 - удлинитель картера коробки передач; 2 - вторичный вал коробки передач; 3,6 - грязеотражатели; 4, 5 - резиновые сальники; 7 - скользящая вилка; 8 - балансировочная пластина; 9 - трубчатый карданный вал; 10 - вилка простого кардана; 11 - вилка с фланцем; 12 - соединительный болт; 13 - фланец ведущей шестерни главной передачи; 14 - пружинная шайба; 15 - гайка; ^ - картер главной передачи; 17 - предохранительный клапан крестовины кардана
Комментарии посетителей