Масляные каналы корпуса автомата
1 - масляный канал выхода жидкости из аккумулятора. 2 - масляный канал входа жидкости в аккумулятор. 3 - масляный канал поступления жидкости к поршню тормозной ленты. 4 - масляный канал поступления жидкости к муфте переднего хода. 5 - канал поступления жидкости через фильтр в масляный насос. 6 - масляный канал поступления жидкости к муфте 1 передачи и заднего хода. 7 - канал поступления жидкости для смазки вала шестерни масляного насоса. 8 - канал поступления жидкости к муфте прямого включения и заднего хода. 9 - масляный канал выхода жидкости под давлением из насоса (магистральное давление). 10 - канал выхода жидкости центробежного регулятора. 11 - канал входа жидкости к центробежному регулятору. 12 - канал поступления жидкости к ведущей шестерне контрпривода.
Установка поршня аккумулятора в корпус коробки
Установка клапанного механизма
а. возьмите клапанный механизм, как показано на фото, и опустите на место, попав пазом золотника в зацепление с рычагом ручного переключения и пазом дроссельного клапана в зацепление с рычагом тросика воздушной заслонки.
б. убедитесь, что клапанный механизм установлен правильно, рычаги правильно расположены в пазах золотника и клапана, переключения происходят без заеданий, тросик движется хорошо.
Установка и закрутка болтов
а. установите и закрутите от руки 7 болтов крепления клапанного механизма к корпусу автомата.
б. возьмите динамометрический ключ и закрутите болты этим ключом. Момент затяжки 100 кг/см.
Установка масляного поддона
а. положите в отведенные места под магниты пластинки магнитов и положите крышку поддона на место.
б. закрутите от руки болты поддона, затем динамометрическим ключом докрутите их. Момент затяжки 50 кг/см.
Комментарии посетителей