Оглавление: Установка поршня тормоза 1-ой… ↳ Установка набора фрикционных дисков… ↳ Установка барабана 1-й и 2-й передачи ↳ Установка шестерни муфты 2-й передачи ↳ Установка муфты свободного хода №1 и… ↳ Установка коронной шестерни ↳ Установка блок а сателлитов заднего… ↳ Установка стопорного кольца ↳ Установка солнечной шестерни ↳ Установка водила переднего… ↳ Установка крышки барабана прямого… ↳ Установка муфты переднего хода ↳ Установка барабана муфты ПП ↳ Установка тормозной ленты заднего… ↳ Установка масляного насоса в корпус… ↳ Установка картера гидротрансформатора ↳ Установка ГТ на автомат ↳
Установка поршня тормоза 1-ой передачи
1. Смажьте проверенные или новые манжеты поршня жидкостью ЖАК и установите на поршень.
Манжета меньшим размером устанавливается вовнутрь поршня и называется, в дальнейшем, внутренней манжетой, а манжета большим размером устанавливается снаружи поршня и называется наружной манжетой. Установите поршень на свое место.
2. Установите на поршень пружины, крышку пружин и, точно совместив отверстия, установите втулочный вал барабана муфт 1-ой и 2-ой передачи.
Вставьте 8 болтов и затяните их шестигранным ключом. Момент затяжки: 100 кг/см².
Установка набора фрикционных дисков и пластин
3. Первым на поршень ложится железная пластина.
На пластину ложится фрикционный диск, затем опять пластина и так далее. Набор завершает толстая пластина и стопорное кольцо. Всего в этом блоке 6 фрикционных дисков и 7 железных пластин, одна из которых толстая.
4. Установите в канавки под кольца на втулочном валу 4 масляных уплотнительных кольца 1-ой и 2-ой передачи, предварительно проверив их или заменив на новые.
Установка барабана 1-й и 2-й передачи
5. Смазав уплотнительные кольца вазелином, установите барабан 1-ой и 2-ой скорости на место, попав зубьями шестерни барабана в зацепление с 6-ю фрикционными дисками тормоза 1-ой передачи.
Обязательно нужно проверить, встал ли барабан на свое место. Для этого подайте давление воздуха 2 кг в масляные канал этой муфты. Если диски, сжимаясь, не приподнимают корпус барабана, а наоборот, двигаясь друг к другу, зажимают барабан и не дают ему крутится, то это значит, что барабан установлен правильно.
Установка шестерни муфты 2-й передачи
6. Установив на втулочный вал подшипник, установите на него шестерню с текстолитовым кольцом и введите ее в зацепление с 3-мя дисками 2-ой передачи.
Проверку правильной посадки определите тем же способом.
Подайте давление воздуха 2 кг в масляный канал этой муфты.
Если диски, сжимаясь, не приподнимают эту шестерню, то установка правильная.
Установка муфты свободного хода №1 и ступицы 1-ой передачи
7. Совместите шлицы дисков в барабане муфты 1-ой передачи ровно друг с другом.
Опустите и совместите шлицы ступицы со шлицами дисков. Вращая по часовой стрелке ступицу, вводите ее постепенно в зацепление со шлицами фрикционных дисков.
Проверка правильной посадки проверяется подачей воздуха в масляный канал муфты 1-ой передачи. Если при сжатии дисков не приподнимается ступица, а, наоборот, диски ее тормозят, это значит установка произведена правильно.
Установка коронной шестерни
8. Возьмите текстолитовую упорную шайбу, смажьте вазелином нерабочую поверхность ее и приклейте на низ коронной шестерни, совместив выступы шайбы с отверстиями.
Вращая шестерню, утопите ее до упора в муфту свободного хода, попав шлицами в зацепление с шестерней муфты 2-ой передачи.
Правильность установки проверяется следующим образом: возьмите тонкую отвертку и надавите ею на выступ упорной шайбы, находящейся в отверстии. Если шайба не проваливается и находится на своем месте, то установка коронной шестерни правильная.
Установка блок а сателлитов заднего планетарного ряда
9. Установите блок сателлитов заднего планетарного ряда.
Установка стопорного кольца
10. Возьмите раздвижные спецщипцы, раздвиньте концы стопорного кольца и установите в канавку на валу заднего привода.
Убедитесь, что кольцо находится на своем месте в канавке.
Установка солнечной шестерни
11. Положите подшипник роликами вверх и установите на него солнечную шестерню, введя ее в зацепление с сателлитами планетарного ряда.
Установка водила переднего планетарного ряда
12. Смажьте подшипник вазелином и приклейте его к нижней части водила планетарного ряда.
Установите водило в коронную шестерню, положите сверху большой подшипник роликами вверх.
Установка крышки барабана прямого включения
13. Установите крышку барабана прямого включения в зацепление с сателлитами водила.
14. Установите ступицу муфты переднего хода.
Установка муфты переднего хода
15. Смажьте вазелином и приклейте на муфту обойму подшипника с 3-мя выступами. Установите муфту переднего хода на ступицу, введя шлицы ступицы в зацепление со шлицами фрикционных дисков.
Проверка правильности установки проверяется таким образом: возьмите тонкую отвертку и надавите на один из выступов обоймы подшипника.
При правильной установке обойма подшипника не утопится вниз, а будет стоять на месте.
Установка барабана муфты ПП
16. Установите муфту повышающей передачи, введя шлицы фрикционных дисков в зацепление со шлицами муфты переднего хода.
При правильной установке корпус барабана муфты должен своими выступами упереться в пазы крышки барабана прямого включения.
Установка тормозной ленты заднего хода
17. Установите тормозную ленту следующим образом: утопите один край ленты, где не ставится наконечник к регулировочному упору, а другой край с наконечником установите на шток поршня.
Возьмите спецключ и закрутите регулировочный болт. Свободный ход штока ленты не должен превышать 1,5 мм.
Проверьте работу тормозной ленты, подав воздух в масляный канал к поршню этой ленты. Если лента плотно сжимается и при этом не слышно шипение воздуха из-под поршня, значит все в порядке.
Установка масляного насоса в корпус автомата
18. На основание масляного насоса вазелином приклейте текстолитовую шайбу, а на торец насоса приклейте подшипник. Также смажьте вазелином 4 масляных уплотнительных кольца и большую уплотнительную манжету вокруг насоса.
Проверьте целостность прокладки и, если она порвана, то ее необходимо заменить на новую. Совместив все отверстия на насосе с отверстиями в корпусе автомата, установите масляный насос на свое место.
Взяв один болт и вкручивая его в резьбовые отверстия крепления насоса, убедитесь в правильной установке его.
Установка картера гидротрансформатора
19. Установите на место картер гидротрансформатора, совместив все его отверстия с отверстиями в корпусе автомата.
Установите в отверстия крепления корпуса гидротрансформатора 10 болтов и плотно закрутите их. Момент затяжки - 205 кгс·см.
Установка ГТ на автомат
20. Накрутите на гидротрансформатор 2 болта и, вращая его за эти болты, установите на два шлицевых вала и на шестерню масляного насоса. Самое основное и сложное - попасть в зацепление с шестерней насоса.
Правильность установки проверяется следующим образом: возьмите линейку и измерьте расстояние от поверхности гидротрансформатора до передней поверхности корпуса автомата. Правильное расстояние - 17 мм.
