Рэгуляванне падачы палівапаветранай сумесі

НАСЛЕДЧАСЦЬ ПРАЦ

1. Папытаеце памагатага націснуць да ўпора педаль акселератара.



Мал. 8.19. Размяшчэнне шруб рэгулявання частаты кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу: 1 - нацяжны ніт рэгулявання халастога ходу халоднага рухавіка; 2 - нацяжны ніт рэгулявання халастога ходу; 3 – упартая шруба; 4 - шруба рэгулятара; 5 – шруба рэгулявання максімальнай частаты кручэння

2. Круцячы нацяжны ніт 2 (мал. 8.19), перамесціце цягу рычага кіравання паліўнай помпай да абмежавальніка ходу рэйкі.

3. Праверце, каб пры націску да ўпора педалі акселератара цяга рычага кіравання паліўнай помпай прыціскалася да абмежавальніка ходу рэйкі.

Ні ў якім разе не круціце шрубу 5 рэгулявання максімальнай частаты кручэння і шруба 4 рэгулятара, бо гэтыя рэгуляванні неабходна выконваць толькі ў спецыялізаваным сэрвісным цэнтры.