Вождение в ночное время и при тумане

Вождение в ночное время связано с большой физиологической нагрузкой на водителя, вызывающей его быстрое утомление. Основными особенностями управления автомобилем в генное время суток являются следующие. Сокращение расстояний видимости дорожной обстановки, ослепление водителя светом фар встречных транспортных средств, неточное восприятие скорости движения, увеличение времени реакции водителя из-за повышенной утомляемости, оптические явления, искажающие обстановку вследствие неправильного или плохого освещения дороги и особенно на мокром асфальте. Самым опасным в ночное время является возможность засыпания водителя, что приводит к заездам на левую сторону или на правую обочину, и в кювет. Поэтому во время движения в темное время суток от водителя требуется повышенные внимательность и осторожность.

Стекла кузова и фар должны быть тщательно протерты. Учитывая, что дальний свет встречного автомобиля, движущегося по внутренней кривой на повороте, способен ослепить водителя движущегося по внешней кривой, у которого свет фар направлен в сторону от дороги, водителю, движущемуся по внутренней Кривой дальний свет фар нужно переключать на ближний несколько раньше, чем обеспечивается лучшее освещение внутренней части дороги и исключается ослепление водителя встречного транс портного средства. При подъезде к вершине подъема нужно снижать скорость, принимать вправо и несколько раз переключать свет фар с дальнего на ближний и обратно для предупреждения встречных транспортных средств. Дистанция между автомобилями, Движущимися в потоке в ночное время, должна быть значительно увеличена.


Следует также не забыть об явлениях «адаптации» (приспосабливаемости), которые заключаются в том, что при увеличении силы' света зрачки глаз сужаются, а при уменьшении — расширяются. В результате этого при переходе от яркого света к темноте водитель некоторое время ничего не видит; такое же явление получается при переходе от малой освещенности к большой. Это представляет собой большую угрозу безопасности движения, поэтому при ослеплении водитель обязан, не меняя полосу движения, снизить Скорость или остановиться.

При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги в темное время суток или в других условиях недостаточной видимости на автомобиле должны быть включены габаритные иду стояночные огни. При их неисправности автомобиль вне населенных пунктов должен быть отведен за пределы дороги, а если это невозможно, водитель обязан выставить на расстоянии 25—30 м позади автомобиля знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь.

Большую опасность представляет движение в тумане,, когда видимость сильно снижается. При этом включение обычных фар белого цвета не только не улучшает видимость, но, наоборот, ухудшает ее. Поэтому на автомобиле целесообразно устанавливать две противотуманные фары с включением совместно с габаритными огнями и освещением номерного знака. Противотуманные фары должны быть расположены ниже фар ближнего света симметрично относительно продольной оси автомобиля и не далее 0,4 м от наружного габарита по ширине.

Движение в густом тумане должно осуществляться на малой скорости, без обгона транспортных средств, внезапных остановок, с включенным освещением. Перед остановкой предварительно следует предупреждать сзади едущего водителя периодическими включениями стоп-сигнала путем нескольких нажатий на педаль тормоза.