Движение через железнодорожные переезды

При приближении к железнодорожному переезду водитель должен постепенно снизить скорость, а приближаясь к переезду, остановиться не ближе 5 м до шлагбаума или светофора, а при отсутствии шлагбаума или светофора — не доезжая 10 м до ближайшего рельса. Останавливаться, переключать передачи и выключать сцепление при пересечении железнодорожных путей нельзя. Обгон транспортных средств при приближении к железнодорожному переезду на расстоянии менее 100 м, а также обгон и остановка на самом переезде запрещаются.

При вынужденной остановке на переезде и невозможности убрать автомобиль с переезда водитель обязан: на охраняемом переезде следовать указаниям дежурного по переезду, немедленно удалить из машины пассажиров и принимать все меры к скорейшему освобождению переезда; на неохраняемом переезде не отлучаться и следить за приближением к переезду поездов, одновременно принимая меры к освобождению переезда. Подавать звуковой сигнал (один длинный и три коротких), вызывая на помощь работников железной дороги и проходящих лиц.

При появлении поезда нужно бежать навстречу и подавать сигнал остановки круговыми движениями вытянутой руки или любым предметом, а ночью — зажженным фонарем или факелом. При наличии второго человека послать его в сторону худшей видимости (поворот, подъем, спуск) на расстояние 1000 м с целью подачи сигналов остановки при появлении поезда. При наличии еще одного человека послать его в другую сторону.

Во всех случаях вынужденной остановки на переезде необходимо принимать все меры к тому, чтобы убрать транспортное средство с железнодорожных путей и в первую очередь следующими способами: включить первую передачу и включением стартера пытаться продвинуть автомобиль; включить заднюю передачу, и поворачивая заводной рукояткой коленчатый вал, сдвигать автомобиль назад или, включив первую передачу, этим же приемом продвигать его вперед; усилиями нескольких человек сдвинуть автомобиль вперед или назад.