У гэтую частку часткі 2 уключаны звесткі, якія тычацца капрамонту галоўкі (галовак) блока цыліндраў унутраных частак рухавіка.
Ніжэй наступныя часткі напісаны ў здагадцы, што рухавік выняты з аўтамабіля. Інфармацыя, якая тычыцца рамонту нязнятага рухавіка, а таксама зняцця і ўстаноўка знешніх элементаў, неабходных для капрамонту, дадзена ў частках А і У сапраўднага раздзела і ў раздзеле 5.
У частцы З дадзены толькі тыя спецыфікацыі, якія неабходны для працэдур абследавання і капрамонту. Дадатковыя спецыфікацыі ёсць у частках А і У.
Арыгінальны варыянт знойдзеце на сайце: Fordbook.ru
Агульныя звесткі (Таўрус 1 і 2)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Гарбуноў Яраслаў
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Каментары наведвальнікаў
Яшчэ няма каментароў
Таўрус 1 і 2
- Агульная інфармацыя
- Характарыстыкі
- Тэхабслугоўваньне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Рухавік
- Чатырохцыліндравы
- Шасціцыліндравы
- Капітальны рамонт
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная/выхлапная сістэмы
- Электрыка рухавіка
- Кантроль выкідаў
- Трансмісія
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Счапленне і прывады
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Рамонт і догляд
- Электраабсталяванне