Мал. 7.2. Размяшчэнне элементаў задняй падвескі на аўтамабілі: 1 папярочка задняй падвескі; 2 - штанга стабілізатара папярочнай устойлівасці; 3 спружына задняй падвескі; 4 клямар мацавання штангі стабілізатара да папярочкі задняй падвескі; 5 амартызатар задняй падвескі; 6 пярэдні ніжні рычаг задняй падвескі; 7 падоўжны рычаг задняй падвескі; 8 верхні рычаг задняй падвескі; 9 стойка стабілізатара папярочнай устойлівасці; 10 задні ніжні рычаг задняй падвескі.
Задняя падвеска аўтамабіляў Ford Mondeo (мал. 7.2) незалежная, шматрычагава-спружынная (па тры папярочных і аднаму падоўжнаму з кожнага боку), з тэлескапічнымі амартызатарамі і стабілізатарам папярочнай устойлівасці.
Кут развалу задніх колаў зададзены канструктыўна і ў эксплуатацыі не рэгулюецца.
Па куце развалу можна толькі кантраляваць стан задняй падвескі (гл. Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў).
Сыходжанне задніх колаў рэгулююць нітамі мацавання задняга ніжняга рычага, выкананымі за адно цэлае з эксцэнтрыкамі.
[Першакрыніца публікацыі знаходзіцца на сайце: FORDBOOK.ru]