Часовае рэгуляванне святла фар

Правільнае рэгуляванне святла фар мае вялікае значэнне для бяспекі руху. Нягледзячы на тое, што фара нерухома мацуецца на аўтамабілі, становішча рэфлектара ўнутры фары змяняецца, таму пры замене фары неабходна праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць святло фар. У некаторых выпадках замена лямпы можа парушыць выкананае раней рэгуляванне. Рэгулёўку неабходна выконваць і ў тым выпадку, калі перадпакой частка аўтамабіля была пашкоджана ў аварыі, а таксама пасля ўсталёўкі новых запасных частак. Калі ў вас не хапіла часу для рэгулявання святла фар у аўтамайстэрні, можна самастойна прыблізна адрэгуляваць святло фар наступным чынам.

1. Праверце, каб паліўны бак быў цалкам запоўнены палівам або, калі бак запоўнены напалову, пакладзяце ў багажнік груз масай прыкладна 30 кг.

2. Памочнік павінен сесці на месца кіроўцы (ці пакладзяце на сядзенне дадатковы груз масай 75 кг).

3. Праверце ціск у шынах і пры неабходнасці давядзіце яго да нармальнага.

4. Усталюеце аўтамабіль насупраць цёмнай вертыкальнай сцяны на адлегласці сапраўды 5 м.

5. Шмат разоў моцна пакачайце аўтамабіль спераду і ззаду, каб элементы падвескі ўсталяваліся ў нармальнае становішча.

6. Устанавіце карэктар святла фар у становішча «0».

7. Вымерайце адлегласць ад зямлі да цэнтра кожнай фары. Адзначце становішча цэнтраў фар на сцяне і злучыце іх лініяй.

8. Ніжэй яе на 5 см правядзіце на сцяне паралельную лінію - гэта нахіл блізкага святла фар на адлегласці 5 м.

9. Праз задняе шкло адзначце на сцяне цэнтр аўтамабіля. Памочнік павінен правесці сапраўды па цэнтры аўтамабіля вертыкальную лінію.


10. Вымерайце адлегласць паміж цэнтрам аўтамабіля і цэнтрам фар (справа і злева). Гэтыя вынікі перанясіце на дапаможную лінію на сцяне (справа і злева ад кропкі скрыжавання абедзвюх іншых ліній) і адзначце крыжыкамі.

11. Сапраўды на 5 гл ніжэй гэтых крыжыкаў павінны размяшчацца кропкі перагіну струменя блізкага святла фар.

12. Калі аўтамабіль абсталяваны протівотуманнымі фарамі (дадатковае абсталяванне), для іх рэгулявання неабходна накрэсліць па апісаным вышэй метадзе дапаможную лінію з рэгулявальнымі крыжыкамі, якія вызначаюць цэнтры противотуманных фар.

13. Шрубы рэгулявання святла фар даступныя з маторнага адсека.

14. Уключыце запальванне і блізкае святло фар.



Мал. 15.28. Размяшчэнне шруб рэгулявання святла фар у вертыкальнай (1) і гарызантальнай (2) плоскасцях

15. Круціце шрубу 1 (мал. 15.28) рэгуляванні святла фар у вертыкальнай плоскасці датуль, пакуль струмень святла не супадзе сваёй гарызантальнай мяжой святлаценю з рэгулявальнай лініяй.

16. Круціце шрубу 2 рэгулявання святла фар, размешчаны на ўнутраным боку фары, у гарызантальнай плоскасці датуль, пакуль кропка перагіну не будзе сапраўды сумешчаная з крыжыкам. Доля рассейвання (прыкладна 15%) павінна быць размешчана вышэй гарызантальнай лініі.

17. Пасля рэгулявання блізкага святла фар далёкае святло фар аўтаматычна адпавядае патрабаванаму рэгуляванню.