Особенности зимней и летней эксплуатации автомобиля

В зимний период значительно изменяются свойства эксплуатационных материалов, вследствие чего затрудняется пуск двигателя, а при эксплуатации он легко переохлаждается, увеличиваются потери мощности на трение в агрегатах силовой передачи и ходовой части. Для поддержания нормального теплового режима работающего двигателя необходимо прикрывать жалюзи или надевать утеплительный чехол.

При хранении автомобилей на открытых площадках и в неотапливаемых помещениях, если система охлаждения заправлена водой, необходимо сливать ее при снятой крышке радиатора, и не закрывая спускные краники, провернуть коленчатый вал на 10—15 оборотов. Последующее заливание нагретой воды производить при открытых краниках до вытекания из них теплой воды, после чего краники закрыть.

Не следует на время хранения автомобиля затормаживать его стояночным тормозом во избежание примерзания колодок к тормозному барабану.

После длительной стоянки автомобиля нельзя сразу развивать большую скорость движения, так как шины при низкой температуре становятся хрупкими и могут потрескаться. На стоянках для предотвращения примерзания шин автомобиль колесами рекомендуется ставить на доски.

В летний период увеличиваются температура и запыленность окружающего воздуха. Повышенная температура воздуха может вызывать перегрев двигателя и, как следствие, потерю мощности, разжижение масла, усиленное испарение охлаждающей жидкости. Кроме того, усиливается нагрев и износ шин. Следует помнить также и о вредном действии солнечных лучей на шины. Запыленность воздуха повышает износ деталей поршневой группы двигателя и’ходовой части автомобиля. Поэтому необходимо чаще промывать воздушный фильтр и смазывать узлы ходовой части. При длительном хранении автомобиля его надо ставить в укрытие, защищающее от солнечных лучей. Чаще проверять уровень и доливать дистиллированную воду в аккумуляторы и жидкость в систему охлаждения.