Продажи нового поколения паркетника Ford Escape, который, вероятно, как и концепт, будет построен на «тележке» нынешнего Фокуса, должны стартовать уже в начале 2012 года. Модель будет оснащаться как передним, так и полным приводом.
Показав в январе в Детройте оснащенный «турбочетверкой» EcoBoost концептуальный кроссовер Vertrek, фордовцы дали понять, чего нам следует ожидать от преемника сразу двух нынешних проходимцев Kuga и Escape. Теперь же накануне дебюта серийного паркетника, который выкатят на суд публики в ноябре в Лос-Анджелесе, представители американского автогиганта поделились кое-какими подробностями о практически добравшейся до конвейера машине.
Первая интрига, которую развеяли фордовцы, — имя новинки. В рамках глобальной стратегии One Ford, по аналогии с моделями Fiesta и Focus, кроссовер будет продаваться по всему миру под единым именем — Escape. Таким образом, название Kuga исчезнет из номенклатуры модельной линейки «голубого овала». Другая новость касается выделенных для кроссовера двигателей. Они, согласно заявлениям компании, будут сплошь четырехцилиндровыми.
По словам вице-президента группы Ford по разработке глобальных продуктов Деррика Кьюзака, моторы EcoBoost останутся краеугольным камнем концепции достижения топливной эффективности в новых моделях компании. Фордовцы рассчитывают, что с «турбочетверкой» 1.6, выдающей более 177 сил и 231 Н·м, новый Escape будет экономичнее его нынешней гибридной модификации.
Так, на североамериканском рынке модель будет предлагаться с тремя моторами на выбор. Базовой для нового Эскейпа станет атмосферная «четверка» Ti-VCT объемом 2,5 л. Помимо этого агрегата под капот кроссовера будут ставить бережливые наддувные двигатели 1.6 и 2.0 из семейства EcoBoost. А вот ныне предлагаемая для проходимца трехлитровая «шестерка», а с ней и гибридная силовая установка будут новинке недоступны.
Комментарии посетителей