Калі ў электраабсталяванні ўзнікла няспраўнасць, ці трэба дадаткова ўсталяваць электраагрэгат, то ў дадзеным выпадку не абысціся без электрычных схем. Электрычныя ланцугі, паказаныя на схемах, абавязкова павінны быць замкнёнымі, інакш не будзе працякаць электрычны ток. Напрыклад, недастаткова таго, каб да плюсавага кантакту фары было прыкладзена напруга, трэба яшчэ падлучэнне электроцепи да масы .
Таму провад "масы" батарэі звязаны таксама з кузавам. Аднак гэтай сувязі з "масай" нядосыць, і якія адпавядаюць спажыўцы току маюць провад непасрэднай сувязі з "масай" з карычневай ізаляцыяй. У асобныя электрычныя ланцугі могуць быць уключаны перамыкачы, рэле, засцерагальнікі, вымяральныя прыборы, электраматоры і іншыя электрычныя элементы. Каб правільна падлучыць электраэлементы, асобныя іх кантакты маюць адпаведныя клемныя абазначэнні. Каб арыентавацца пры працы са схемамі, асобныя токавыя ланцугі размешчаны вертыкальна побач сябар з сябрам.
На электрычнай схеме зверху намаляваны плюсавыя кантакты (+) токавай ланцугі, а знізу - кантакты "масы". Сувязь з "масай" звычайна ажыццяўляецца непасрэдна праз кузаў аўтамабіля ці праз дадатковы провад ад размешчанай на кузаве кропкі падлучэння "масы".
Увага! Выява электрычных элементаў і правадоў на схемах не маштабавана. Так напрыклад, провад даўжынёй больш за метр намаляваны на схеме гэтак жа, як і провад даўжынёй у некалькі сантыметраў. Акрамя таго, сувязі ўнутры комплексных электрычных элементаў прадстаўлены спрошчана.
Найважнейшыя клемы
Клема 15 запрошваецца ад замка запальвання. Ток праходзіць толькі пры ўключаным запальванні. Провад звычайна зялёны ці зялёны з каляровымі палоскамі.
Клема 30. Да гэтай клемы заўсёды прыкладзена напруга батарэі. Провад звычайна чырвоны або з каляровымі палоскамі.
Клема 31 злучаная з "масай". Правады "масы" звычайна чорнага колеру.
У электрычных схемах для асобных правадоў уведзены абазначэнні, якія складаюцца з камбінацыі літар і лічбаў.
Прыклад: 31S - АСЗА/1.5 BK/RD
31 = клема 31 ="маса" (-)
S = электраправод уключаны дадаткова (не серыйны)
АС = сістэма (АС = рэгуляванне далёкасці асвятлення)
ЗА = сувязь: 3 = нумар провада, А = абазначэнне адгалінавання
1.5 = 1,5 мм2
ВК = асноўны колер (ВК = чорны)
/RD = маркіровачная афарбоўка (RD = чырвоны)
Скарочаныя абазначэнні колеру электрычных правадоў на схемах
- ВК = чорны
- GY = шэры
- BN = карычневы
- LG = светла-зялёны
- BU = блакітны
- OG = аранжавы
- GN = зялёны
- RD = чырвоны
- SR = серабрысты
- WH = белы
- VT = фіялетавы
- YE = жоўты
Абагрэў сядзенняў
1 - Заштрыхаваны блок. Уяўляе сабой часткова намаляваны электравузел.
2 - Перарывістая лінія. Пазначае два ці больш электрапрывада.
3 - Пераключальнік. Заўсёды намаляваны ў зыходным стане (выключаны).
4 - Заўвагі. Даюць дадатковую інфармацыю па асобных электрычных элементах.
5 - Электрычны элемент: тут рэле. У электраэлеменце пазначана сілавое пераключэнне, каб растлумачыць яго функцыі.
6 - Раз'ём. CN уяўляе сабой абазначэнне раздыма.
7 - Абазначэнне электрычнага элемента.
8 – Спасылка на дадатковыя схемы FORD. Без малюнка
9 - Фігурны клямар. Фігурны клямар пазначае адрозненне паміж асобнымі варыянтамі абсталявання.
10 - Трохкутнік у пачатку электраправода: Пазначае пераход сувязі з адной электрычнай схемы ў іншую (лічбавай код пазначае ўнутранае абазначэнне FORD).
11 - Выгнутая раздзяляльная лінія: электрычны элемент знаходзіцца на наступнай схеме.
Каментары наведвальнікаў