Основные требования к аккумуляторным батареям

Батареи с общей крышкой и необслуживаемые должны изготовляться в климатическом исполнении О, а батареи обычной конструкции - в климатическом исполнении УХЛ и Т категории размещения 2 по ГОСТ 15150-69.

К аккумуляторным батареям на автомобилях должен быть обеспечен свободный доступ для осмотра и технического обслуживания. Аккумуляторную батарею размещают ближе к стартеру для уменьшения длины стартерного провода и падения напряжения в нем. Массовый провод батареи крепят к двигателю или жесткой раме. Не допускается крепление массового провода к тонкостенной части кабины (меньше 1,2 мм) или крылу автомобиля, а также на окрашенную поверхность без применения шайб-звездочек.

Вибрация в местах установки аккумуляторных батарей не должна характеризоваться ускорением более 1,5 g (14,7 м/с²) в диапазоне частот до 60 Гц. Допускается кратковременная вибрационная нагрузка с ускорением 5 g при частоте 30 Гц. При вибрации и тряске батарея не должна перемещаться по опорной площадке. Посадочные места должны иметь амортизаторы и амортизационные прокладки.

Минимальный срок службы батарей обычной конструкции и с общей крышкой в эксплуатации должен составлять 1 год при наработке транспортного средства в пределах этого срока не более 150 тыс. км пробега или 2 года при наработке транспортного средства в пределах этого срока не более 90 тыс. км пробега. Минимальный срок службы необслуживаемых батарей в эксплуатации должен составлять 3 года при наработке транспортного средства в пределах этого срока службы не более 100 тыс. км пробега. Минимальный срок службы или наработка батареи в эксплуатации считается до момента снижения емкости ниже 40% от номинальной или снижения продолжительности стартерного разряда ниже 1,5 мин при температуре электролита (25±2)°C до конечного разрядного напряжения 4,5 В для 6-вольтных батарей и 9,0 В для 12-вольтных батарей.