Серийный Ford Focus ST будет комплектоваться шестиступенчатыми «механикой» или «роботом», а вот новый Focus RS получит только ручную коробку передач.
Осенью прошлого года на Парижском автосалоне компания Ford выставила на стенде новый Focus ST, обозвав его концептом. Но к гадалке не ходи — машина будет выглядеть именно так, а пространство под капотом займет 250-сильная «турбочетверка» EcoBoost. Недавно в районе Нордшляйфе был замечен странный Focus — с кузовом обычного хэтчбека, огромными колесами и выпускным патрубком по центру бампера. Что это? Поговаривают, это новый Ford Focus RS.
Люди, сфотографировавшие тестовый «мул», уверяют, что в салоне установлены спортивные сиденья с вышитыми на них литерами RS. К тому же, по их же словам, тормозные механизмы явно больше тех, что стояли на показанном в столице Франции хэтчбеке Focus ST. С технической частью все тоже неопределенно, но общий знаменатель у слухов прослеживается: прогнозируется, что разгонять машину будет 304-сильная силовая установка, состоящая из двигателя EcoBoost 2.0 и электромотора на задней оси. Такой полумерой фордовцы организуют будущим клиентам полный привод.
Благодаря использованию менее тяжелых материалов в конструкции снаряженную массу должны удержать в пределах 1500 кг. Нынешний RS весит 1468 кг.
Скорее всего, нам не стоит ждать мехатронного шасси. Может, оно и к лучшему. Мы уже знаем, как подвесочники европейского отделения Форда совершают чудо с обычными пружинами, амортизаторами и с отдельными поворотными кулаками RevoKnuckle в передней подвеске. Только вот попробовать инженерные изыски на вкус удастся не раньше весны 2012 года.
Комментарии посетителей