По сравнению с предшественником, у этого прототипа сильнее наклонено заднее стекло.
Кроссовер Ford Kuga/Escape третьего поколения ранее был замечен в виде так называемого мула, автомобиля, перекроенного из Куги нынешней ради испытания отдельных агрегатов. А теперь в нашем распоряжении оказались снимки машины в собственном оригинальном кузове. И более того, первые фотографии салона.
От Фокуса Куге достались руль и подрулевые рычажки. Компоновка центрального экрана, кнопок мультимедийной системы, дефлекторов идентична. Тоннель был прикрыт, но над ним не выступала рукоятка коробки передач. По всей видимости, паркетник получит от Фокуса вращающийся селектор «автомата».
В основе паркетника лежит модульная платформа C2, дебютировавшая на модели Focus четвертого поколения. Потому неудивительно, что у обоих родственников найдется много общего по части техники. Однако, как выяснилось, и по экстерьеру, и по интерьеру — тоже. В машине поселится мультимедийный комплекс Sync 3 с экраном до восьми дюймов по диагонали (в зависимости от комплектации).
Смена поколения Куги принесет ей рост колесной базы, хотя внешние размеры поменяются несущественно. Внешне модель напоминает высоко поднятый хэтч, что несколько странно, ведь у Форда есть еще Focus Active. Но собратьев могут развести по типу привода. Новому Фокусу пока положен лишь передний.
Легко предсказать применение на Куге различных бензиновых Экобустов, а двухлитровый дизель Duratorq должен уступить место более современному агрегату на солярке 2.0 EcoBlue. Впервые модель Kuga получит как классический гибридный вариант, так и гибрид типа Plug-in, то есть с зарядкой от сети (последнюю установку Kuga разделит с собратом Lincoln Nautilus следующего поколения, уточняет издание Autoevolution.com). По неофициальным сведениям, Kuga обзаведется увеличенной семиместной версией специально для китайского рынка. Такой вариант кроссовера, предположительно, будет выпускать СП Changan Ford.
Комментарии посетителей