Корпус приводного нагнетателя может быть хромированным, но это ещё $600.
В начале этого года семейству Shelby GT 500 обновили двигатель. «Восьмерка» 5.4 сбросила почти полцентнера массы, набралась сил и умерила аппетит. Однако рано или поздно инженерам Форда придется водрузить приводной нагнетатель, необходимый топ-версии Мустанга, на новый пятилитровый мотор. Уже сегодня на это решились специалисты отделения Ford Racing.
Итак, 412-сильную «восьмерку» 5.0 (528 Н·м) дополнили двухвинтовым компрессором типа Lysholm объемом 2,3 л с давлением наддува 0,6 бара и воздушно-жидкостным интеркулером. Это подняло тонус агрегата до 624 л.с. и 727 Н·м. Компрессор помогает могучему «сердцу» развивать максимальную мощность при 6900 об/мин, а пика крутящего момента достигать при 4700 об/мин.
Ford Racing предлагает и более скромный вариант форсировки: 525 л.с. и 637 Н·м за $7199.
Подразделение Ford Racing уже продемонстрировало свое детище на мероприятии Woodward Dream Cruise. Подобную доработку для мустанговского мотора может заказать любой желающий за $7499. Держим в уме, само собой, $30 495 за базовый Mustang GT. Хотя в любом случае Shelby GT 500 обойдется дороже — от $49 495.
Комментарии посетителей