На сей раз в компании постарались не наступать на те же грабли и отказались от совместной разработки модели с другими производителями. Ожидаемая цена новинки в Европе находится на уровне текущего поколения — чуть меньше десяти тысяч евро.
Нынешняя генерация миловидной трехдверки А-класса Ford Ka с 2008 года продается в Европе и Латинской Америке. Модель, построенная на одной платформе с итальянским ретрохэтчбеком Fiat 500, сильно уступает ему в популярности. Как стало известно английскому изданию Auto Express, фордовцы решили исправить ситуацию, в связи с чем намерены представить через четыре года следующее, радикально новое поколение компакта Ka.
Дизайн новинки будет выдержан в духе футуристичного концепта Start (он дебютировал минувшей весной). Микролитражку планируется оборудовать современным трехцилиндровым наддувным бензиновым мотором 1.0 EcoBoost с непосредственным впрыском и системой start/stop. Он будет иметь несколько вариантов мощности — от 82 до 129 сил, при среднем расходе топлива 3,9 л/100 км и уровне выбросов CO2 ниже 100 г/км. Кстати, таким же двигателем впоследствии предполагается снабжать модели Ford Fiesta, Focus и C-Max.
По сравнению с нынешним поколением Ford Ka, кузовные панели которого можно украсить наклейками, его преемник будет допускать более широкие возможности персонализации, начиная с тех же виниловых аппликаций и заканчивая вариантами разноцветной подсветки интерьера.
Третье поколение микролитражки задумано как глобальная модель. Иначе говоря, в отличие от Фокуса, в конструкции которого 20% деталей меняются в зависимости от того, где он продается, новый хэтчбек Ka будет полностью одинаковым на любых рынках, в том числе в Китае, Индии и Южной Америке. Вот только в Европе оснащать машину планируется побогаче, в частности экипировать ее мультимедийным комплексом MyFord, позволяющим управлять с помощью сенсорного экрана или голосовых команд кондиционером, навигатором, магнитолой и рядом других устройств и систем, включая мобильный телефон.
Комментарии посетителей