Это новый полностью электрический Ford Explorer, но он не имеет ничего общего с американским Explorer или его подключаемым гибридным вариантом, продаваемым на некоторых европейских рынках.
Совершенно новая модель Explorer EV, разработанная специально для Европы, станет первой моделью Ford, использующей архитектуру MEB Volkswagen Group. Двухрядный кроссовер среднего размера также является первым серийным полностью электрическим легковым автомобилем Ford, построенным в Европе на новом заводе Ford по производству электромобилей в Кельне.
При длине менее 4,5 метра Explorer EV немного короче, чем Volkswagen ID.4, с которым он разделяет основу, предлагая пять сидячих мест. Электрический Explorer сочетает в себе немецкую инженерию с культовым американским дизайном внедорожника, переосмысленным для эпохи электромобилей специально для европейских клиентов. Он выглядит более прочным, чем ID.4, с более прямыми линиями, более квадратным корпусом и мощной стойкой.
Основные моменты дизайна включают традиционную решетку радиатора, переосмысленную в виде щита, фирменные фары, переплетенные с надписью Explorer вокруг щитка, U-образную защитную пластину, вертикальные задние фонари, напоминающие более крупный Explorer, тонкое заднее стекло и более низкий U-образный профиль.
Другими элементами, заслуживающими упоминания, являются черные передние стойки и уникальные задние стойки, создающие эффект парящей крыши, а также аэродинамически оптимизированные легкосплавные диски диаметром 19, 20 и 21 дюйм.
Внутри Ford Explorer Electric отличается современным дизайном, а главной изюминкой является 15-дюймовый центральный сенсорный экран Ford Sync Move в портретном стиле, который можно плавно поднимать и опускать по дуге более 30 градусов. Explorer EV также оснащен 5-дюймовым плавающим цифровым приборным дисплеем, на котором отображаются данные о вождении, уровень заряда аккумулятора и статус помощи водителю.
Ford еще не опубликовал полной информации о моторной линейке. Автопроизводитель заявляет, что Explorer EV предлагает «отзывчивые и усовершенствованные» заднеприводные и полноприводные аккумуляторно-электрические силовые агрегаты, которые обеспечивают быструю зарядку постоянным током от 10 до 80% всего за 25 минут.
