Монструозный пикап Ford F-250 Super Chief — альтернативный взгляд на экологически чистые автомобили. Этот автомобиль может работать как на бензине, так и на его смеси с этанолом в любом соотношении, и даже на водороде.
Американцы делают все по-своему. Они не играют в футбол, зато у них есть бейсбол. У них королева автоспорта Формула-1 не столь популярна, зато есть NASCAR и Indy. Наконец, у них не особо в почете малолитражки и дизельные машины. И борьба за экологию у них своя. Если в Европе и Японии создают сверхлегкие и сверхэкономичные миниавтомобили, то американцы на автосалоне в Детройте представили... экологически чистый семиметровый пикап!
Да-да, вы не ослышались, этот огромный комод с 6.8-литровым мотором V10 практически не загрязняет окружающую среду, и при этом по габаритам превосходит выпускающиеся ныне пикапы! Но как? Ведь не может такой огромный мотор потреблять мало бензина? Конечно, не может, но оказывается, для сохранения окружающей среды это и не нужно.
«Холодильник» — самое подходящее слово для описания дизайна F-250 Super Chief. Слово «громадина» тоже уместно.
Инженеры из Ford нашли свой, по-американски оригинальный выход из ситуации. Несмотря на то, что Ford Super Chief «кушает» до 30 литров горючего на 100 км, ему почти не важно, чем его заправляют. Помимо обычного бензина, в двигатель Tri-Flex можно «лить» водород и этанол. Причем в первом случае выброс вредных веществ снижается аж на 99% и фактически стремится к нулю. В принципе, двигателей, переделанных под работу на водороде, немало, но обычно они серьезно проигрывают своим бензиновым собратьям по мощности. В Ford эту проблему решили легко — при работе на водороде в действие включается приводной нагнетатель, дающий и без того неслабому V10 солидную прибавку в мощности.
Огромный двигатель V10 «ест» все, что дают: бензин, этанол, водород. Причем в случае с последним в работу включается наддув, который делает потерю мощности не столь чувствительной.
Но пока что водород слишком дорог, чтобы заправлять им автомобиль, поэтому двигатель Tri-Flex — прицел на будущее. А вот этанол — это уже топливо сегодняшнего дня. Ford производит пикапы с двигателями Fuel-flex, способными работать как на бензине, так и на этаноле с 1996 года, и уже продал 1,6 миллиона таких автомобилей.
Такие моторы ни в чем не уступают бензиновым, но при необходимости могут быть заправлены этанолом Е85 — топливом, получаемым из этилового спирта. Но главное преимущество этанола — это неисчерпаемый ресурс, ведь он делается из этилового спирта. Так что автолюбители могут спать спокойно — когда нефть кончится, им не придется пересаживаться на велосипеды.
Владельцу такого автомобиля придется долго ломать голову — а что бы еще такое в нем перевезти?
Вот такой он, американский экологически чистый автомобиль. Он совсем не похож на европейские и японские эко-концепты. Он большой, тяжелый и мощный. Он потребляет топливо цистернами, зато само топливо бесконечно и, как говорят аналитики, в ближайшем будущем будет стоить копейки. И правда, зачем ограничивать себя слабенькими дизельными моторчиками и тесными салонами, если нравятся большие и просторные автомобили? Не за чем. Американцы все правильно сделали.
Комментарии посетителей